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城市道橋與防洪雜志 城市道橋與防洪雜志 城市道橋與防洪雜志 城市道橋與防洪雜志 城市道橋與防洪雜志 城市道橋與防洪
國家級期刊
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城市道橋與防洪雜志

Urban Roads Bridges & Flood Control

主管單位:中華人民共和國住房和城鄉建設部
主辦單位:上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司
國際刊號:1009-7716
國內刊號:31-1602/U
審稿時間:1個月內
全年訂價:¥ 436.00
創刊:1984
類別:工程科技II
周期:月刊
發行:上海
語言:中文
起訂時間:
曾用名:
出版社:行政事業單位類
郵編:200092
主編:駱燕妮
庫存:198
公路與水路運輸
城市道橋與防洪雜志簡介
城市道橋與防洪雜志簡介

《城市道橋與防洪》(月刊)創刊于1984年,由上海市政工程設計研究院主辦。是面向全國城市交通、道路、橋梁、防洪和排水工程界的科技期刊;是理論和實際相結合的實用性很強的技術類刊物。本刊由中華人民共和國建設部主管,上海市政工程設計研究總院主辦,全國城市道路與橋梁技術情報網協辦,國內外公開發行。

《城市道橋與防洪》讀者對象主要是城市交通、道路、橋梁、防洪、排水工程的教學、科研、勘察、設計、施工、養護、管理、產品生產等單位以及公路、鐵路、港口、水利系統的相關專業人員及大專院校教師與學生,國內的作者和讀者已遍及全國30多個省、市、自治區,2002年評為中華人民共和國建設部優秀期刊,榮獲2002年4月獲中華人民共和國建設部優秀期,已加入“中國期刊網”。

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城市道橋與防洪雜志社介紹

(一) 《城市道橋與防洪》基本要求 來稿要求題材新穎、內容真實、論點明確、層次清楚、數據可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿,同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。

(二) 《城市道橋與防洪》文題 文題要準確簡明地反映文章內容,一般不宜超過20個字,作者姓名排在文題下。

(三) 作者與單位 文稿作者署名人數一般不超過5人,作者單位不超過3個。第一作者須附簡介,包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學歷、職稱、職務;其它作者附作者單位、地址和郵編。

(四) 摘要和關鍵詞 所有論文均要求有中文摘要和關鍵詞,摘要用第三人稱撰寫,分目的、方法、結果及結論四部分,完整準確概括文章的實質性內容,以150字左右為宜,關鍵詞一般3~6個。

(五) 標題層次 一級標題用“一、二、……” 來標識,二級標題用“(一)、(二)、……”來標識,三級標題用“1.2.”來標識,四級標題用“(1)、(2)”來標識。一般不宜超過4層。標題行和每段正文首行均空二格。各級標題末尾均不加標點。

(六) 計量單位、數字、符號 文稿必須使用法定的計量單位符號。

(七) 參考文獻 限為作者親自閱讀、公開發表過的文獻,只選主要的列入,采用順序編碼制著錄,按其文中出現的先后順序用阿拉伯數字編號,列于文末,并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。

城市道橋與防洪較新文章
  • 常州市青洋路高架北部延伸線工程總體設計

    作者:宋宇衡; 史夕金 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    青洋路高架北部延伸線是常州市“一環八射”快速路網中一條重要的射線快速路,是銜接G42滬寧高速公路青龍互通的一條城市對外交通快速轉換的重要通道。以青洋路高架北部延伸線工程總體設計為基礎,分析了項目的建設背景、規模、功能定位,并詳細介紹了快速路形式、標準橫斷面、平面總體布置、城市快速路與高速公路銜接設計、橋梁工程及綜合管線工程等方面,為其他城市類似工程提供參考。

  • 莆田市荔園路城港大道立交節點方案設計

    作者:劉錫正 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    工程為莆田市荔園路、城港大道和荔城大道3條主要骨干路線的交匯點及重要交通轉換樞紐。對道路功能定位、主要技術標準進行介紹,對交通流量和流向進行分析預測,并對各個方案進行相關因素比選,最后確定立交推薦方案。

  • 道路平面交叉口設計

    作者:孔健 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    道路平面交叉口設計是否科學合理,直接影響道路的安全性和通暢性。闡述道路平面交叉口存在的普遍問題,分析影響道路平面交叉口設計的主要因素,提出了道路平面交叉口的設計原則,并詳細敘述了道路平面交叉口的設計方法。

  • 城市交通精細化設計在蘭州新區大型交叉口改造中的應用

    作者:陶禹潔 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    針對蘭州新區日益增長的交通出行需求與現狀道路在人性化、安全性及公交出行等方面的矛盾,分析了新區道路在建設初期規劃、建設、管理各階段存在的問題。介紹了新區大型交叉口改造優化方案。指出只有通過對路網節點進行精細化設計,充分挖掘新區道路的交通潛力,完善城市路網功能,才能真正實現安全、文明、有序、綠色的交通環境。

  • 區域過河咽喉通道選線優化研究——以濟南齊魯大道北延工程為例

    作者:夏濤 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    以路網規劃、區域規劃為主,綜合考慮齊魯大道北延工程的選線優化設計。闡述了該工程過河咽喉通道的總體設計原則和技術標準,詳細介紹了該項目的平面路線選線研究過程,為其他區域過河咽喉通道的選線提供參考。

  • 南寧新江經吳圩至崇左扶綏公路工程可行性方案研究

    作者:黃華康 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    南寧新江經吳圩至崇左扶綏公路是南寧市“一環六射四橫七縱四聯絡線”一般干線公路網及崇左市“三環八射”一般干線公路網的重要組成部分,是南寧市南部地區、崇左市東北部區域與南寧吳圩國際機場連接的重要通道。介紹該公路工程可行性研究中關于交通量預測、通行能力分析、技術標準、路線方案比選等有關重點內容。

  • 大通縣北川工業園區經一路路線設計

    作者:張明軍 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    以大通縣北川工業園區主干路經一路工程為例,針對道路路線節點方案及工業園區道路特點進行研究,按照城市道路標準,提出經濟、可行的道路路線設計方案,從而保證工業園區經一路順利實施。

  • 老城更新視角下的城市道路綜合整治分析——以青島市香港路整治提升設計為例

    作者:高尚坤; 隋毅 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    隨著經濟的發展,國內多數城市都逐步進入了老城更新、道路交通提升的時期。結合香港路整治提升項目的建設,探討、研究了新形勢下道路整治提升的新理念、新思路,可為老城區城市道路提升改造提供借鑒和參考。

  • 深圳特區一體化二線關口交通改善工程設計探討

    作者:劉明剛 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    良好的交通環境是驅動城市經濟發展的重要載體,尤其是對于目前中國的一線城市,在經濟高速發展的同時面臨了較為嚴重的交通擁堵問題。如果交通擁堵不及時治理反過來也會影響經濟的發展,如何解決城市的交通擁堵,以深圳特區一體化二線關口交通改善項目為工程背景,提出了對于城市交通整治項目的一些想法和理念。

  • 上海市二級公路特點及改建設計要點探討

    作者:袁坤 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    因公路等級劃分方式不同,上海市二級公路與其他地區相比有較大不同。在對上海市二級公路特點進行分析的基礎上,對其改建的總體設計要點、線路設計要點、路基設計要點、路面設計要點和排水設計要點進行了介紹,為相關從業人員提供一定的設計參考和工程經驗。

  • 現澆混凝土大直徑管樁(FCC樁)在海口市濱江西路防治橋頭跳車軟基處理設計中的應用

    作者:周俊華 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    在我國已建成的道路交通工程中,橋頭跳車是道路交通中普遍存在的問題,橋頭跳車產生的根本原因是橋梁與道路間的沉降差,采取經濟合理、快速有效的軟土處理技術,減少或避免橋梁與道路間的沉降差是解決橋頭跳車問題的有效辦法。現澆混凝土大直徑管樁(FCC樁)技術具有剛性樁的特點,與橋梁剛性結構相一致,可以有效解決橋梁與路基交界處的沉降差,從而避免橋頭跳車的不良影響,在海南軟土地區具有較大的推廣應用價值。通過海口市濱江西路個錢渡橋橋頭軟基處理設計的實踐應用,分析了橋頭跳車的成因,提出了現澆混凝土大直徑管樁(FCC樁)在解決橋頭跳車問題發揮的重要作用。

  • 無機結合料穩定類基層瀝青路面永久變形影響因素分析

    作者:偶昌寶 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    按照《公路瀝青路面設計規范》(JTGD50—2017)提出的方法,計算和分析了基層厚度、模量以及面層模量、抗車轍能力等對無機結合料穩定類基層瀝青路面永久變形量的影響,結果表明,中、上面層的抗車轍能力對永久變形量的影響最為顯著。

  • 湖北武黃高速公路路面養護方案研究

    作者:黨高峰; 宗煒; 宋挺; 夏俊波 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    隨著運營時間的持續,高速公路道路材料在自身老化的同時,還要受到外部荷載持續碾壓、雨水積雪等氣候條件的影響,致使老路狀況尤其是路面狀況持續惡化,難以繼續有效使用,需要對其進行科學的檢測,并根據檢測結論制定合理的養護方案。

  • 廣東出臺推進粵港澳大灣區建設三年行動計劃

    作者: 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    日前,廣東省推進粵港澳大灣區建設領導小組印發《廣東省推進粵港澳大灣區建設三年行動計劃(2018—2020年)》(簡稱《三年行動計劃》),包括9個方面100條重點舉措,主要著眼中期安排,進一步明確了廣東省今后三年粵港澳大灣區建設重點任務和責任分工,進一步量化階段性目標,為2020年粵港澳大灣區建設打下堅實基礎。

  • 南浦溪特大橋主拱合龍 文泰高速2020年建成通車目標更進一步

    作者: 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    近日,文泰高速公路控制性工程——南浦溪特大橋順利實現主拱合龍,標志著文泰高速向2020年全線建成通車目標更進一步。

  • 高速鐵路預頂升鋼混疊合梁橋制造誤差遼寧將打造1萬km美麗鄉村示范路

    作者: 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    全面推動農村公路“建管養運”協調發展,到2025年,爭創國家級“四好農村路”示范縣10個,鼓勵引導形成具有物流、郵政、供銷等功能于一體的農村服務站100個,打造美麗鄉村示范路1萬km。近日,遼寧省出臺《遼寧省創建“四好農村路”交通強國示范區實施方案》(以下簡稱《方案》),明確了未來一段時間該省建設農村公路的目標和相關舉措。

  • 白洋淀水生態環境保護六項管控措施成效明顯

    作者: 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    今年以來,雄安新區嚴格實施白洋淀水生態環境保護6項管控措施,收到明顯效果。去年以來,雄安新區嚴格實施白洋淀水生態環境保護政策,集中開展徹底清理白洋淀淀區水產養殖設施、加強新區內的工業固體廢棄物和醫療廢物管理、提升水環境質量監控預警和應急響應能力、加大自然保護區監管力度等13項管控措施。特別是今年著力開展了涉水工業企業整治、加油站防滲改造、淀中村小型污水站整治、旅游餐飲治理、水污染應急和飲用水水源地保護等6項工作,收效明顯。

  • 《廣東省城鎮生活污水處理廠污泥處理處置管理辦法(暫行)》公布今年7月1日起施行

    作者: 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    近日,廣東省住房和城鄉建設廳已正式發布《廣東省城鎮生活污水處理廠污泥處理處置管理辦法(暫行)》的通知,旨在落實中央環保督察回頭看專項督察反饋意見整改要求,進一步規范全省各地生活污泥產生、運輸、處理和處置的全過程管理,提高全省城鎮生活污水處理廠污泥處理處置設施的運營管理水平,防止違法傾倒生活污泥等現象發生,確保生活污泥得到規范安全處置。《廣東省城鎮生活污水處理廠污泥處理處置管理辦法(暫行)》于2019年7月1日起施行。

  • 東平東江大橋主橋合龍

    作者: 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    近日,東莞東平東江大橋主橋順利合龍,預計可在今年9月通車。東平東江大橋工程起于東莞市企石鎮東平大道,向北跨越東江,終點接建設中的惠州市博羅縣雙龍大道,路線長2.49km,其中橋長約1.82km。這是東莞市投資建設的第一座獨塔單索面斜拉橋,其主塔、主梁采用的施工技術在東莞市均為首例。

  • 河惠莞高速河源段預計年底建成通車

    作者: 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    由中交二航局承建的河惠莞高速公路楓樹壩大橋南岸20節段近日順利完成澆筑,按照進度計劃,楓樹壩大橋有望今年10月完成主橋中跨合龍,河惠莞高速河源段預計今年底可建成通車。

  • 平贊高速主線全線貫通

    作者: 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    近日,平贊高速京昆石太樞紐互通至青銀石太段23km建成通車,至此平贊高速主線82km全線貫通,石家莊境內多了一條連接京昆高速、西柏坡高速、西阜高速、石太高速、南繞城高速的交通大動脈。

  • 甘肅省61個集中式飲用水水源地環境問題完成整治

    作者: 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    近日,甘肅省生態環境廳對全省地表型飲用水水源地存在問題整改進展情況進行公告,請社會各界監督。截至今年6月28日,甘肅省縣級地表水型飲用水水源地清單內101個環境問題已整治完成61個,完成率60.3%,清單外10個環境問題已整治完成7個,完成率70%,總完成率61.3%。

  • 重慶火車西站東接線工程獲批 項目全長9.4 km

    作者: 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    重慶市發展改革委近日正式批復了重慶火車西站東接線工程可行性研究報告。項目全長9.4km,呈東西走向,總投資約74.9億元,建成后將緩解重慶西站對外的交通壓力。

  • 深圳年底消除全部黑臭水體

    作者: 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    深圳市在全面推行河長制的基礎上率先創新實施湖長制,將實施范圍延伸至小微水體,實現河長制湖長制全覆蓋。今年,深圳市瞄準“年底前消除全部黑臭水體”硬任務,舉全市之力攻堅水污染治理。

  • 2019年上半年水務市場規模達1 140億元,長江經濟帶占比超一半

    作者: 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    E20研究院數據中心從E標通(信息來源:全國各級政府采購網/公共資源交易平臺)獲悉,2019年上半年,社會資本共中標187個水務PPP項目,投資額總計超過1140億元,其中,包含74個市政污水處理項目,32個水環境項目,36個村鎮污水項目,10個市政供水項目,10個管廊項目,24個其他項目(含原水、節水、中水、水庫、污泥等)。

  • 安徽池州累計總投資52.38億建設117個海綿城市項目

    作者: 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    近日,國家海綿城市建設試點城市三年績效評估結果出爐,安徽省池州市海綿城市建設績效評價獲得優秀等次,在已獲得中央財政12億元補助資金的基礎上,再獲獎補資金1.2億元。

  • 北京大興國際機場高速公路建成通車

    作者: 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    北京大興國際機場重要配套保障工程——北京大興國際機場高速公路和北京大興國際機場北線高速公路中段近日正式通車。今后,從北京市南五環到大興國際機場僅需20min。

  • 2019年7月1日實施的工程建設標準

    作者: 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

  • 2019年7月1日廢止的工程建設標準

    作者: 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

  • 城市地下綜合管廊建設規劃技術導則發布

    作者: 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    為貫徹落實黨的十九大提出的高質量發展要求,指導各地進一步提高城市地下綜合管廊建設規劃編制水平、因地制宜推進城市地下綜合管廊建設,住房和城鄉建設部組織編制了《城市地下綜合管廊建設規劃技術導則》(以下簡稱《導則》)并于近日印發。《導則》自印發之日起施行。《城市地下綜合管廊工程規劃編制指引》同時廢止。

  • 南寧英華大橋主橋設計

    作者:林智敏; 劉振宇; 陳小平 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    南寧英華大橋為45m+410m+45m單主纜鋼箱梁懸索橋。該橋設置單主纜,主纜采用預制平行高強鋼絲索股結構。全橋共布置40對吊索,均采用預制平行鋼絲束。主索鞍采用全鑄造結構,塔頂設有格柵底座。該橋采用散索套散開主纜,通過結構優化,有效解決了采用傳統散索套所帶來的索股不穩定及難以架設的技術難題。主纜錨固采用鋼拉桿錨固系統,錨固方式為無粘接后錨承壓式。主塔為曲面橋塔,采用文物“羊角鈕編鐘”作為造型元素,下塔柱為預應力混凝土結構,上塔柱為鋼結構。主梁采用扁平流線型鋼箱梁,全寬37.7m,中心高3.5m。錨碇均為重力式錨碇,由于本橋為單主纜結構,因此兩岸均只在引橋正下方設1個錨碇。

  • 新海燕橋工程豎轉鋼箱梁開啟橋設計

    作者:郭繼業; 杜建成; 高康平 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    現介紹新海燕橋工程豎轉鋼箱梁開啟橋的結構設計與靜力分析。其主要內容有:上部結構、下部結構、啟閉系統、鎖定系統、限位裝置、鋼箱梁靜力分析等,可供同類工程參考。

  • 漯河市牡丹江路沙河大橋設計

    作者:王安民 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    以漯河市的1座造型新穎、結構復雜的拱梁組合體系橋梁為例,介紹了該橋主橋的方案構思、技術標準、總體布置、設計重點與難點、施工過程等情況,并對異形鋼拱的傳力路徑、交叉構造、錨固構造等進行了重點介紹,以期為今后類似橋梁或構造的設計提供參考。

  • 開敞式鋼桁梁橋的設計

    作者:張強; 李京; 馬曉剛; 孔令熙 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    鋼桁架橋因其受力明確、建筑高度低、施工周期短等優勢,在城市跨節點橋梁中具有較高的競爭力,開敞式鋼桁架橋更兼具通透性良好、節點構造簡單等特點。結合工程實例,研究了開敞式鋼桁架橋的靜力、穩定性以及抗震性能,并分析了橋面系小縱梁對橫梁受力特性的影響。由此得出一些有益的結論:下承式簡支梁橋結構高度較低、景觀性較好;開敞式桁梁橋結構受力較好、剛度較大、空間穩定滿足要求、抗震性能好;橋面系小縱梁可增大端橫梁的恒載分配比例,提高中橫梁的活載橫向分配。

  • 某樞紐立交橋梁設計

    作者:王思安 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    立交橋梁已成為城市建設中不可或缺的組成部分,對城市交通起著重要的作用。為此,重點介紹了北海市向海大道南北高速樞紐立交橋梁的設計以及施工相關注意事項,以期為其他城市立交橋梁的設計提供有益參考。

  • 新疆雙河紅星之門景觀人行橋設計

    作者:曹陽; 錢盈; 曾向往 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    紅星之門景觀人行橋位于新疆雙河市,該橋主橋采鋼箱梁加空間拱造型,跨徑組合為3×32m+(32+32+26)m+3×30m=276m。主要介紹了該橋的總體設計思路與設計要點,包括主要技術標準、橋梁總體布置、橋梁結構設計、施工方案。另外通過成橋階段靜力計算、動力計算、結構穩定性計算、結構抗震計算等分析了橋梁結構受力情況。相關的結構設計思路及計算方法可為同類工程提供參考。

  • 某人行景觀開啟橋方案設計與創新

    作者:徐建 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    開啟橋是橋梁的一個細分的類型,天津是我國開啟橋存留最多的城市,解放橋、金湯橋等開啟橋已成為天津的地標性的建筑。開啟橋有平轉、豎轉、提升等幾種傳統的開啟方式,以一座已建成的人行開啟橋為例,詳細闡述一座人行景觀開啟橋梁方案設計構思及其開啟方式的創新,結合建設條件因地制宜采用面內平開的方式,為開啟橋梁設計者提供一個新的思路。

  • 基于施加預推力的懸澆連續剛構橋優化設計

    作者:張志超 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    懸澆連續剛構橋主橋橋面連續、墩梁固結,在跨徑200m以下的橋型中具有較強的競爭力。但由于其超靜定性,全橋結構尤其是主墩結構和下部基礎在溫度作用和收縮徐變作用下受到的次內力較大。結合水南二橋工程研究了主跨合攏前施加預推力對全橋結構受力規律的影響,并通過施加預推力對水南二橋進行了優化設計,可為同類型橋梁結構設計優化提供參考。

  • 外海斜拉橋大懸臂鋼箱梁防臺風設計

    作者:彭小亮 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    港珠澳大橋江海直達船航道橋設計為中央單索面鋼索塔鋼箱梁三塔斜拉橋,橋跨布置為110m+129m+258m+258m+129m+110m,索塔為全鋼結構,采用工廠預制、現場整體吊裝的施工工藝。受138#鋼塔出運時間的限制,使得主橋貫通前的施工組織均處于極為不利的臺風季節,所以到合龍前較長時段139#及140#鋼箱梁均處于最不利的大懸臂工況。以139#號墩大懸臂鋼箱梁為研究背景,介紹了大懸臂鋼箱梁防臺風設計方案,并選取典型工況進行有限元計算仿真分析,驗證方案結構的可靠性。所提方案不僅為港珠澳大橋的順利合龍提供了可靠的技術保障,更為以后同類工程的防臺風施工提供了寶貴的參考。

  • 空間曲梁景觀步行橋人致振動分析及減振設計

    作者:蔣長江; 梁俊松 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    以某空間曲梁景觀步行橋為例,介紹人行橋人致激勵振動分析方法及減振設計方案。首先闡述了人行荷載產生的機理和簡化力學模型,給出了人行橋振動舒適性評價指標;其次利用有限元軟件,模擬了該景觀步行橋在不同人行荷載工況下的人致振動響應,并根據舒適性評價指標進行人行橋舒適性評估;最后根據評估結果并考慮到實際結構的不確定性以及該橋的重要性,對該橋進行基于調頻質量阻尼器(TMD)的減振預案設計。計算結果表明,經過減振設計之后,該橋主梁的加速度峰值大幅下降,將不會出現超過人行舒適性的人致振動。

  • 80 m系桿拱橋拱腳應力分析

    作者:劉彬斌; 李旭升; 陳波 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    拱橋的拱腳部分結構外形不規則、受力復雜,從理論上分析其受力是極其困難的,因此一般采用有限元法進行分析。以一座80m的系桿拱橋為背景,通過建立結構計算模型,采用一種新的方法來真實模擬預應力鋼束的工作狀態,使支座處只產生壓應力,與實際情況相符,對拱腳的受力情況進行計算,并對計算結果進行詳細分析。給出了一些建議,同時也給出了在對局部結構進行有限元分析時的原則和注意事項。

  • 大懸臂寬鋼箱梁支點橫梁計算方法分析

    作者:成厚松; 張艷靜; 郭夏 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    以大懸臂寬鋼箱梁支點橫梁作為研究對象,采用板單元整體模型計算支點處頂底板橫向應力,并將新規范中有效寬度的計算公式應用到支點橫梁隔離體簡化模型中;對比板單元整體模型與隔離體簡化模型計算結果,結合大懸臂橫梁受力特點,對新規范公式的應用進行合理優化。

  • T梁結構舊橋拼寬受力分析

    作者:張颯 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    以某舊橋擴建項目為例,建立有限元模型,分析了已有T梁結構發生拼寬情況時,拼寬部分對老橋受力的影響,以及拼寬后橋梁整體的受力及穩定性能,指出拼寬后結構受力最不利的部分、可能發生脫空的支座位置,并對其成因進行了簡單分析。最后提出相應的建議以保證結構安全,為以后類似的項目提供借鑒。

  • 柳州市白沙大橋西岸引道立交異型箱梁分析

    作者:唐軍斌 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    城市立交橋分流及合流段常采用適應性較好的現澆箱梁,為滿足交通需要而順應路線布置成異型結構。以柳州市白沙大橋西岸引道立交異型箱梁為研究背景,論述了采用空間梁格法進行異型箱梁空間受力的計算過程。結果表明梁格法作為一種簡便、有效的實用型計算方法,對橋梁結構設計具有指導性的意義。

  • 基于預應力損失對連續剛構橋梁的敏感性分析

    作者:金奇名 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    對大跨度連續剛構橋梁結構而言,明確梁段重量、混凝土收縮徐變、預應力損失等相關參數對成橋線形和內力的影響程度顯得越來越重要。僅從預應力損失參數入手,結合主跨150m連續剛構橋梁,利用midasCivil2013建模,詳細分析了預應力損失參數對大跨度連續剛構橋梁結構線形和內力的影響程度和規律。得到的一些結論可為更好地控制該結構的線形和內力提供有益的參考。

  • 高速鐵路預頂升鋼混疊合梁橋制造誤差敏感性分析研究

    作者:鄭文龍; 張靈周; 李鴻博 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    以商合杭鐵路鋼混疊合連續梁橋為背景,比較、分析高速鐵路預頂升鋼混疊合梁橋對鋼板厚度、混凝土橋面板厚度和混凝土強度制造誤差的敏感性。結果表明:鋼板厚度的增加會引起頂升過程中最大負反力的增加;混凝土橋面板厚度誤差基本不對成橋后的橋面板上緣預壓應力產生影響;混凝土強度的增加可使成橋后橋面板上緣的預壓應力增加,且這種影響在考慮收縮徐變后略有增強。

  • 連續剛構混凝土彎箱梁匝道橋設計與計算

    作者:秦向杰 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    結合湖州內環北線蘇家莊立交SC匝道第5聯混凝土彎箱梁橋的設計,探討了在不影響結構整體美觀效果的基礎上,通過適當增大箱梁腹板斜率來保證受壓區高度滿足規范要求。另外,通過邊跨梁端及中跨跨中不對稱梁高的設計,改善了連續剛構橋的整體受力狀況;通過加大邊墩處梁端橫向支座中心距,避免了彎箱梁橋的橫向支座脫空。相關措施對同類橋梁的設計具有很好的借鑒和指導意義。

  • 洛溪大橋拓寬工程斜拉橋主塔基礎設計與施工

    作者:謝尉鴻; 陳睿; 牟軍 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    洛溪大橋拓寬工程主橋采用雙塔雙索面疊合梁斜拉橋,主跨305m,主塔采用變異鉆石型塔,塔墩基礎采用群樁基礎。為滿足水利防洪要求,北岸主塔基礎采用低樁承臺,雙壁鋼圍堰施工,南岸主塔基礎采用高樁承臺,單壁套箱施工。其中南岸新建主塔基礎緊挨舊橋基礎,為減小新橋基礎規模,降低新橋建設對舊橋基礎的影響,主塔基礎采用變截面鉆孔灌注樁,既滿足了結構受力需要,又降低了工程造價,可為以后類似橋梁結構設計、施工提供參考。

  • 持力層為中風化泥巖單樁豎向承載力計算探討

    作者:李孝平 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    當基樁的持力層為中風化泥巖時,單樁豎向承載力究竟應該按嵌巖樁計算還是按摩擦樁計算比較合理,有一定的困擾。現通過一個工程實例,經過對比計算分析,得出如下結論:(1)當樁端持力層單軸飽和抗壓強度frk≥5MPa時,來自樁端的阻力要比樁側阻力顯著一些,基樁按嵌巖樁計算合理些。(2)當樁端持力層單軸飽和抗壓強度frk≤4MPa時,來自樁側的阻力有時要比樁端阻力顯著一些,基樁按摩擦樁計算更合理些。(3)上覆土層的性質和厚度,決定了樁周土側阻力發揮作用的程度:若樁側阻力占全部樁的總抗力的占比較大,宜按摩擦樁進行計算;若樁側阻力占全部樁的總抗力的占比較小,宜按嵌巖樁進行計算。

  • 淺談橋梁FRP夾芯板埋件系統驗證和優化設計

    作者:劉貴鋒 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    主要結合北京通州在建北關大橋工程實例,針對FRP曲面夾芯板與主橋鋼結構連接件的預埋系統進行性能驗證和優化設計展開研究。依據設計單位提供的埋件系統初始設計方案和受力參數,通過自行設計的埋件系統拉壓試驗裝置,收集了埋件系統及FRP夾芯板在不同荷載作用下的變形及內部纖維破壞情況,給出了埋件系統的鋪層優化方案。

  • 塔墩梁固結體系斜拉橋0#塊頂板裂縫成因分析及預防措施

    作者:曹旭華; 陳海斌 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    通過Midas/FEA有限元分析軟件模擬塔墩梁固結體系斜拉橋主梁0#塊的實際澆筑過程,分析得出0#頂板裂縫的產生與施工期間0#塊產生的水化熱以及0#頂板與底腹板因澆筑齡期差產生的收縮差異有關,并由此提出預防超寬橋面0#塊裂縫產生的具體措施。

  • 混凝土橋梁檢測與加固技術的應用

    作者:舒春生 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    在交通運輸行業不斷發展的同時,混凝土橋梁病害所引起的橋梁適用性和承載能力的不足對運輸的安全性帶來了巨大的隱患。因此,在此理念下,結合實際工程,對混凝土橋梁進行檢測與加固,同時對其應用技術進行詳細介紹。加固后使橋梁整體更具安全性與耐久性。

  • 某橋梁病害整治及加固設計分析

    作者:楊海平; 馬悅 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    為滿足某橋梁結構的安全性要求,對該現有橋梁工程進行病害整治及加固。對需要更換的支座處采用搭設支架或抱箍的方式分段頂升梁體,對經復核計算需要增加橫向整體抗推剛度的增設蓋梁,對不同寬度的裂縫分別采用裂縫注膠或裂縫封閉的處理措施,對鋼結構除銹及維修提出了具體要求。該橋梁工程的病害整治及加固設計可以對類似工程起到參考作用。

  • 上橫大橋加固設計技術方案研究

    作者:鄧明堯 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    隨著經濟和社會的發展,車速與交通量均發生了巨大的變化,對于20世紀50到80年代的橋梁,其服役性能退化和使用狀況惡化是當前世界各國眾多學者重點關注的熱點問題。因此對橋梁進行安全分析并采取相應的加固技術具有重要意義。現依托珠海市斗門區蓮洲鎮上橫大橋加固項目,分析其橋梁存在的主要病害,從經濟、安全等多方面論證了加固的必要性,最終提出了詳細的加固方案,為今后橋梁加固分析與方案采用提供參考。

  • 定遠縣池河大橋橋址水位分析計算

    作者:任恒學; 張曉娟 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    橋址水位分析計算成果,是新建橋梁合理設計的至關重要的設計參數。在橋址處缺乏水文系列年實測資料情況下,運用能量方程法、曼寧公式法、插值法三種方法對定遠縣池河大橋橋址水位進行對比分析。計算表明:對于該工程,運用能量方程法計算成果更符合現場實際情況。

  • 焦作市暴雨強度公式推算和應用探討

    作者:宋自福 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    利用焦作市氣象站1980年~2014年降水資料,在年最大值法選樣的基礎上,利用P-Ⅲ型分布、指數分布和耿貝爾分布對暴雨強度進行理論頻率擬合分析,得到了降水強度-重現期-歷時的關系曲線;采用最小二乘法求解參數,計算暴雨強度公式,并以絕對誤差和相對誤差作為公式主要評價指標。結果表明:P-Ⅲ型分布曲線擬合理論頻率得到的暴雨強度公式效果最好,新版公式暴雨強度較舊版公式偏小。通過分析暴雨時空分布特征,劃定了新版暴雨強度公式的適用范圍。

  • 基于海綿城市理念的高架橋雨水排水設計

    作者:杜建康 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    以實際工程為例,結合海綿城市及低影響開發的政策要求和計算理論,通過亳州市魏武大道高架橋排水設計,介紹了在高架橋下設置生物滯留帶和中心滲溝作為橋面雨水主要海綿措施的計算方法,經對比分析,闡述了高架橋雨水直接用于綠化澆灌的優點和前提,旨在為類似工程的設計提供參考。

  • 《居住綠地設計標準》中給排水設計要點解讀

    作者:李雯 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    對行業標準《居住綠地設計標準》(CJJ/T294—2019)中給排水專業條文的編制背景、居住綠地給排水設計的一般規定,以及給水中的灌溉給水、水景水質要求、水景補水、水景設計,排水中的雨水排放和海綿城市設計、水景排水、天然河道的水位控制等內容進行了解讀。幫助相關人員進一步理解規范中相關條文的要求,便于該標準的理解與執行。

  • 水力旋流分離井在調蓄池工程中的應用

    作者:陳斌 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    隨著對初期雨水對河道污染問題的重視,通過設置初期雨水調蓄池是有效解決初雨污染河道的有效方法之一。但大部分末端調蓄池通常存在著結構深度深,調蓄量大、養護管理難度大等問題。由于初雨調蓄池排空后,必須及時對調蓄池底部沉泥清理,現常用的清理方式是設置自動沖洗裝置、智能沖洗裝置等。最終沖洗水通過放空泵提升后直接排入下游污水管網。現以上海市七寶鎮九星雨污水泵站及合建初期雨水調蓄池工程的設計為例,簡單敘述九星初期雨水調蓄池設計方案及調蓄池運行方式,分析現有調蓄池常規沖洗方式的不足,并提出相應的解決思路,為今后類似項目的設計及應用提供參考。

  • 斗門區黑臭水體治理項目設計方案與分析

    作者:成銀 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    隨著經濟發展,斗門區水體污染日益嚴重,水體黑臭現象已嚴重影響了居民生活并制約著經濟進一步發展。從控源截污、底泥清淤、生態修復、生態補水、岸堤修復、景觀提升以及智慧水系統等方面全方位對斗門區8條重點河涌進行綜合整治,實現“水清、岸綠、生態、景美、海綿”的總體目標。剖析了相關設計難點及特點,并對黑臭水體整治要點展開了分析討論。

  • 城市景觀河流生態凈化與修復技術研究

    作者:薛黎銘 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    以上海市靜安區彭越浦河道為研究對象,通過分階段使用人工曝氣與生態浮島的方式,實現了河道水質的生態凈化與修復。研究表明:初期利用人工曝氣的方法,化學需氧量(COD)、總氮(TN)和總磷(TP)去除率分別達到79.23%、90.89%和63.83%;后期采用生態浮島+曝氣的方法,水質達到了Ⅴ類地表水標準,并能有效緩解二次污染的狀況。

  • 劉川工業園區污水處理廠工程設計實例

    作者:呂文博 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    劉川工業園區污水處理廠處理規模近期3.5萬m^3/d,遠期13萬m^3/d。設計采用G-BAF+常規三段式深度處理工藝,出水采用二氧化氯消毒,污泥采用機械濃縮脫水。重點介紹了水處理工藝及主要處理構筑物設計參數及設備配置情況。污水處理廠一期工程已建成運行,污水經過預處理、生化系統、深度處理系統處理,出水水質滿足一級A排放標準及再生水回用的相關要求。

  • 蘭州市城區地下水水文地質特征研究

    作者:李建宏 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    依托蘭州市城市軌道交通1號線一期工程沿線巖土工程勘察資料,對蘭州市城區內地下水的類型、地下水動態、腐蝕性及水文地質參數等進行了分析、評價,以供同行參考。

  • 基于執行人邏輯行為的公路運養復雜任務管控方法及應用探討

    作者:殷峰 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    近年公路運養需處理的復雜工作快速增加,迫切需要簡便、嚴謹、通用的方法提高管控復雜工作的效率,為此從根源出發尋找方法。先確定三類典型工作符合非線性動力系統基本條件,指出復雜工作管控目標是使狀態變量的軌跡可控并收斂于預期結果。進一步分析明確從執行人到整體行為特征之間存在分形結構,提出軌跡管控應從執行人行為邏輯化著手。最后提出將復雜工作劃分為任務網絡,再確定任務過程的狀態變量、參量等,執行人對照,保持邏輯行為,負責人據此監管、糾偏,從而使整個任務保持預定軌跡。

  • 城市橋群的養護規劃研究與應用

    作者:郁敏 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    城市橋梁數量眾多、結構各異,有各自的養護特點,針對大型單體橋梁的傳統養護模式應用到城市橋梁中將導致較高的養護成本。與此同時,由于建設時間相近,城市橋梁的病害在未來的某個時間段可能存在大面積同時爆發的風險,現有的養護管理將面臨嚴峻考驗。為探討城市橋梁養護的新模式,以寧波市城市橋梁的養護規劃研究為案例,闡述了基于橋群的城市橋梁養護規劃內容、流程和具體細節。研究成果可為其他城市橋梁養護管理工作提供參考。

  • 多種方法檢測橋梁樁樁身質量方案

    作者:楊筆將 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    樁身承載力和完整性檢測是檢驗樁身質量是否達到設計要求的重要技術指標。以某工程實例為例,編制樁身質量檢測方案,采用聲波透射法和低應變法進行樁身完整性檢測,采用靜載荷試驗和高應變法進行樁身承載力檢測。目前的檢測方法各自具有一定的優勢,同時又各自存在局部盲區,故對于樁數較少且單樁質量要求高的橋梁樁,施工前有必要編制有針對性的檢測方案,避免誤判或漏判。

  • 貨運鐵路并置T梁結構安全檢測及承載能力評定研究

    作者:高敏 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    為準確鑒定一座典型貨運鐵路橋梁在原木橋枕更換為混凝土橋枕以及更換P60鋼軌后因二期恒載增加對結構承載能力的影響,通過對該橋實施現場的外觀質量檢測、主體構件的無損檢測、幾何形態參數測量、振動測試及劣化等級進行評定。檢測結果表明該橋T梁工作狀況良好,但橫向聯系破損嚴重,且貨運列車通過時梁體跨中橫向振動位移幅值超過安全限值,反映出并置T梁橫向抗彎剛度不足。根據檢測結果并結合規范要求對橋梁承載能力進行檢算,可得檢定承載系數K值大于1.0,表明在更換鋼筋混凝土橋枕及P60鋼軌的情況下,承載能力滿足原設計荷載的要求,但是仍需對并置T梁進行橫向連接性能加固,以提高其橫向抗彎及抗扭剛度。

  • 港珠澳大橋變寬段超重鋼箱梁安裝施工

    作者:勞日紅 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    港珠澳大橋非通航孔橋采用110m跨鋼箱梁連續梁橋,具有梁段數量多,長度大、重量大的特點,海上施工作業受天氣影響大,吊裝風險大,簡要介紹了變寬段超重鋼箱梁的安裝流程,通過實際應用驗證了變寬段超重鋼箱梁安裝施工技術的適用性。

  • 基于灰色模糊層次分析理論的斜拉橋施工風險評估

    作者:林錦騰 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    以斜拉橋的基本組成與施工期人員隊伍的設置為基礎,對斜拉橋施工風險因素識別和篩選,構建斜拉橋施工風險評估體系。首先采用層次分析法計算施工期風險因素權重值,再以灰色模糊數學理論進行斜拉橋施工期風險綜合評價,最終根據評價指標及結果,提出斜拉橋施工防控措施。層次分析法與模糊數學理論的結合,較準確、全面地得出斜拉橋施工風險總體水平,為斜拉橋建設期間的質量安全管理與施工風險控制提供有益參考。

  • 公路工程中擠密樁法施工技術分析

    作者:楊旭鑫 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    對高速公路施工過程中處理軟土路基的施工技術進行分析,通過分析軟土路基的特點和危害,提出了幾種相應的解決方法。并以擠密樁法結合相應的工程實例,探究擠密樁法處理軟土地基的優缺點,詳細介紹了水泥土擠密樁法在具體工程中的施工質量檢測方法。結果表明,水泥土擠密樁法可以明顯提高地基承載力,改善軟土路基。

  • 泡沫輕質土頂部底基層施工工藝研究

    作者:尹富秋 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    泡沫輕質土作為一種新型道路填筑材料,在道路結構層設計時會與普通路基有區別,在路基施工過程中會產生新的問題,同時也需要不同的施工工藝,通過對結構層的分析與試驗,找出最佳施工工藝,為科學的解決泡沫輕質土頂部施工工序轉換提供思路。

  • 直立凹形深基坑爆破開挖施工技術

    作者:鄭俊峰 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    施工區域地形復雜且狹窄,特別是云南岸無任何道路,地勢陡峭。拱座基坑開挖深度51m,峭壁接近90°,且與周圍民房距離較近,施工安全風險大,基坑為飽和抗壓強度90MPa以上的白云灰巖,開挖困難。針對布拖縣馮家坪跨金沙江大橋橋位區域復雜的工程地質、地形條件、周邊環境條件及工程要求,結合專家意見特編制此專項施工技術方案以達到拱座深基坑爆破開挖安全與技術質量要求。

  • 市政施工中深基坑支護技術施工的難點與突破途徑

    作者:郝舉英 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    從市政工程深基坑施工技術特征、施工難點、深基坑部分存在的不良狀況與解決方法等方面,全面探討了關于市政施工中深基坑支護技術中的難點與突破途徑。為了保證市政工程的施工質量,只有深入研究深基坑施工技術,才能解決存在的問題。

  • 馬騮洲隧道海底孤石探測與鉆爆處理

    作者:胡天寶; 韓元東; 蔣輝; 謝志輝 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    馬騮洲過海隧道采用盾構機施工,穿越地層存在隱伏孤石。采用地震散射新技術對孤石進行探測,獲得了隧址區巖土介質三維波速分布。發現波速高于2400m/s與隧道有關的孤石25處,其中9處直徑3m以上。隧址區施工了2426個鉆孔對孤石進行驗證和鉆孔爆破處理,保證了隧道的施工安全。實踐表明,以物探技術為先導,配合鉆爆處理,是解決盾構施工中孤石威脅的經濟、有效手段。

  • 基于BIM5D的工程智能建造管理應用研究

    作者:李倩文 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    為提升工程建造管理水平,基于BIM5D技術,研究面向施工多參與方的智能建造管理平臺,同時依托淞滬路-三門路下立交工程,實現工程智能建造的現場過程管理、成本管理及施工模擬應用,為同類工程的智能建造管理提供了新思路。

  • 淺談互聯網+在青浦河湖長效管理工作中運用

    作者:胡謹顯 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    隨著互聯網+各類技術的不斷成熟和推廣,越來越多的公共行業管理部門將信息化逐步運用到工作中以提升工作成效。河湖信息化是河湖管理走向更高水準和平臺的基礎和重要標志,上海各區水務部門在此方面已探索實施多年。青浦區作為上海水鄉,境內河道縱橫,河網密布,在人少河多的現實狀況下,河道管理運用信息化、智能化手段尤為迫切。現詳細介紹青浦區如何將互聯網+各項技術充分運用在河湖管理工作中,其內容為長三角地區其他城市的河湖信息化管理提供參考。

  • 深圳市道路景觀藝術設計審查工作探索

    作者:王學坤 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    深圳市于2016年將道路、橋梁、隧道景觀藝術設計作為專篇納入道路設計標準中,并于2017年年初開始道路景觀藝術設計審查工作。梳理了深圳道路景觀藝術設計相關指引要點,介紹了深圳市道路景觀藝術設計審查的三階段、審查要點的編制、專家審查的組織、設計講評的開展以及專家評審意見的落實等相關情況,提出了深圳目前道路景觀藝術設計存在“四個缺少”問題,以進一步提高道路景觀藝術設計質量和設計水平。

  • 建筑廢棄物在道路工程中的再生利用研究

    作者:徐東; 徐波 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    隨著我國基礎設施建設的發展,建筑廢棄物的產生量迅速增長,對建筑廢棄物在道路工程領域的應用指標要求與設計方法展開研究。針對不同再生骨料特點,通過試驗對再生骨料混凝土、砂漿、水泥穩定再生基層的力學性能和收縮性能等進行了分析闡述,并提出了對應的再生集料合理摻量;研究成果進行了實體工程應用,并最終編制了深圳市地方標準《道路工程利用建筑廢棄物技術規程》。

  • 常溫溫拌AC-13瀝青混合料路用性能分析

    作者:王劍君 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    采用SBS和SMC制備復合改性常溫溫拌瀝青,并將其應用于AC-13瀝青混合料,通過室內試驗評價其混合料的高溫性能、低溫性能、水穩定性。結果表明:就SBS改性瀝青而言,隨之SMC摻量的增加,瀝青的軟化點、延度、針入度和彈性恢復等常規指標都隨之增加,SMC的最佳摻量范圍10%左右;SBS-SMC復合改性AC-13混合料養生6d后,單層動穩定度增大52%,雙層動穩定度增大36%;其水穩定性滿足規范要求,并且明顯優于SBS改性瀝青AC-13混合料,其低溫平均彎曲應變達到5500微應變,達到SBS改性瀝青AC-13的2倍以上。

  • 考慮基質吸力的降雨型滑坡物理力學機制分析

    作者:卞明智 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    我國是地質災害多發國家,據統計90%以上為滑坡災害。降雨是誘發滑坡的重要因素,但以往研究降雨型滑坡是基于飽和土的物理力學性質,未考慮過非飽和土體中的基質吸力,但自然界中邊坡多為非飽和土邊坡,因此研究考慮基質吸力的降雨型滑坡的作用機理具有重要的現實意義。現通過非飽和土抗剪強度理論,分析總結得到以下結論:(1)宏觀分析考慮基質吸力的降雨滑坡力學作用機制;(2)微觀分析單位體積含水率對巖土體基質吸力的影響;(3)降雨對滑坡的物理作用機制。其內容可供同行參考。

  • 基于力學分析的交叉口路面結構影響因素分析

    作者:朱志強 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    為了分析不同因素對交叉口路面結構的影響,基于理論模擬方法,通過改變瀝青層的模量和結構層層間接觸狀態,計算不同工況下交叉口路面結構力學響應,分析不同影響因素對路面結構力學特征的影響。結果表明:在一定范圍內,增大瀝青層模量有利于提高路面結構抵抗荷載破壞的能力,層間連接越強對結構層整體受力越有利,水平荷載和超載則不利于路面結構受力。

  • 綜合管廊與地下連通道交叉節點實施方案研究

    作者:趙香山 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    桃浦管廊沿著道路敷設,沿線與規劃地下空間的過街連通道交叉。對地下空間連通道與綜合管廊交叉節點的實施方案進行討論比選,分別從管廊下穿地下空間通道和管廊上跨地下空間通道兩類展開討論。建議通道與綜合管廊重疊區域需同步開挖實施,共用圍護結構,節省造價,降低施工風險,加強結構的安全性。相關結論可作為管廊與相交工程設計方案的參考與借鑒。

  • 樁-土共同作用對高墩大跨連續剛構橋響應研究

    作者:陳彪來; 辛延甫 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    以西部某高墩大跨連續剛構橋為依托工程,基于Winkler地基梁理論,通過建立應用于連續剛構橋的樁-土共同作用計算方法,研究了樁土效應對大跨連續剛構橋的內力和變形的影響,以及墩身高度變化時樁土效應對大跨徑連續剛構橋的影響。研究表明:樁土效應對主梁的豎向位移值及彎矩具有顯著影響;樁土效應對主梁下撓的影響與墩高的變化近似成線性關系,隨著墩高的增加其影響逐漸降低;樁土效應對主梁彎矩的影響效應與墩高的變化近似成線性關系,對矮墩的影響大于對高墩的影響。建議墩身高度百米內的大跨連續梁橋在設計及施工中考慮樁-土共同作用,以保證結構長期內力、變形分布更為合理、安全。

  • 靜載試驗在木橋檢測中的應用研究

    作者:宋萬平 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    橋梁靜載試驗是測量橋梁結構在試驗荷載作用下的應變和撓度,是了解橋梁結構實際工作狀態的最直接有效的方法。介紹了上海市浦東新區某木橋靜載試驗的內容和方法,并將實測木梁的應變和撓度與理論計算結果進行比較分析,評價橋梁結構的實際工作狀態與性能,可為以后同類型木橋的靜載試驗提供依據。

  • 靜安區彭越浦河道生態浮島+曝氣充氧組合工藝增強河道凈化能力研究

    作者:李瀅瑩 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    以生態浮島與曝氣充氧組合工藝為研究對象,將組合工藝分別與生態浮島、曝氣充氧進行對比以考察對水體中總磷與氨氮的去除效果。研究結果顯示:組合工藝、生態浮島與曝氣充氧對總磷與氨氮的去除分別為:78.46%、55.77%、44.23%和86.80%、75.16%、85.85%。生態浮島與曝氣充氧組合工藝具有較好的氮磷去除效果。

  • 基坑伺服軸力鋼支撐系統軸力加載策略研究

    作者:唐克 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    基于基坑開挖的時空效應,提出了一種基坑伺服軸力鋼支撐系統的軸力施加策略,并以工程實例介紹了實施技術路線。根據理論計算和實測數據結果顯示,這種軸力施加策略符合基坑設計理論,易于操作,可有效控制基坑變形,從而減小基坑開挖過程對敏感建構筑物的擾動。

  • 碎石土路基壓實度與回彈模量關系研究

    作者:包孔波; 眭封云 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    碎石土被廣泛應用在道路建設中。根據現行規范,路基設計時采用的指標是路基回彈模量,但是回彈模量現場檢測非常不方便,因此施工過程中檢測采用的指標是壓實度。為了更好地服務于碎石土路基設計與施工,建立碎石土路基壓實度與回彈模量之間的關系十分必要。

  • 重大水工混凝土結構隱患檢測與健康診斷研究

    作者:王明剛 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    目前,大量的水工混凝土結構均存在安全隱患,這些隱藏缺陷嚴重影響重大水工混凝土結構的強度、穩定性和耐久性,造成直接經濟損失。因此,必須對其進行健康監測、損傷分析、安全評估和剩余壽命測定,以做出科學的指導解決方法。現通過分析水工混凝土結構的老化機理,介紹目前水工混凝土結構健康診斷理論與方法,并提出新的研究思路。

  • 運行速度設計法在城市道路線形設計中的應用

    作者:李晨 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    當前,基于運行速度的線形設計方法已經被公路設計規范所明確要求,并有了較為成熟的設計理論體系,但在城市道路設計中,相關設計體系仍未建立。為了在城市道路設計中推廣應用運行速度設計法,借鑒公路規范,同時結合城市道路的特點,對運行速度設計方法加以分析和改進,并通過具體設計項目進行了應用和驗證。

  • 液態粉煤灰在大直徑波紋管涵三角區回填中的應用

    作者:樊凜; 吳榮峰; 李志鵬; 薄士威 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    大直徑波紋管涵由于具有泄洪能力強、可滿足汽車通行等特點,逐步在甘肅省黃土地區高速公路建設中展開應用,但其兩側三角區空間狹小,常規填筑壓實度無法保證。首次提出采用液態粉煤灰對大直徑波紋鋼管涵三角區進行回填的方法,重點研究了液態粉煤灰的最優配合比、施工工藝控制關鍵點、性能及經濟效益,研究結果表明:液態粉煤灰對大直徑波紋鋼管涵涵背三角區進行填筑,可隨管涵同步變形,具有強度高、施工周期短、工藝簡單、經濟效益高等特點,既有效解決了涵背回填問題,也保證了工程質量,可在今后其他類似項目中推廣應用。

  • 常溫溫拌瀝青混合料SAC-10在甘肅農村公路養護中的應用

    作者:韓曉亮 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    從常溫溫拌瀝青混合料SAC-10的材料特性、施工特性出發,依托甘肅省農村公路養護建設項目的實施范例,分析常溫溫拌SAC-10瀝青混合料在舊混凝土路面上鋪筑的施工技術,并對試驗路段進行檢測,其路用性能均滿足規范要求,最后,SAC-10具有良好的社會及經濟效益,可用于農村公路的預防性養護工程中。

  • BIM技術在市政給排水設計中的應用研究

    作者:趙世隆 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    市政給排水工程作為城鎮化發展中不可或缺的一部分,也是城市建設的關鍵。在給排水設計中運用BIM技術,能夠有效地解決傳統設計方法的種種問題,可以更加有效地優化設計方案。主要闡述了在給排水設計階段利用BIM技術的優勢,以及BIM技術在管線綜合優化、參數設計、建模、模型應用等方面的應用。

  • BIM與RFID技術在裝配式綜合管廊中的應用研究

    作者:楊志勇; 章沛蓉; 張雨杰; 張文時 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    隨著國家大力發展裝配式建筑,裝配式綜合管廊工作成效明顯。但是,在實際工程中,裝配式綜合管廊建造仍然存在問題:(1)設計管廊鋼筋與預制不符,工業化廠需對施工圖深化設計;(2)工業化生產時,預埋件易錯漏;(3)施工現場管廊構件管理混亂,影響吊裝,甚至出現拼接錯誤;(4)管廊艙內附屬設施安裝時,無法準確定位預埋件。針對上述問題,將BIM與RFID技術結合,建立BIM模型與預制管廊的聯動系統,實現了裝配式綜合管廊的智能化設計、生產、施工和運營管理。

  • 傾斜攝影測量在市政交通工程中的應用思考

    作者:方毅 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    隨著信息技術的不斷發展,BIM+GIS技術在工程項目中的應用已越來越廣泛。傾斜攝影作為GIS重要的數據來源,先簡單介紹其基本原理與工作流程,接著研究傾斜攝影模型與BIM的數據集成,然后分析傾斜攝影測量技術在市政交通工程中的應用價值,并思考分析了應用中存在的不足及今后的發展方向等問題。其內容對傾斜攝影測量技術在市政交通建設工程中的進一步推廣應用具有一定的指導意義。

  • 基于.NET API(C#)的鉆孔柱狀圖繪制軟件開發

    作者:宋尚 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    目前市政工程基坑的鉆孔信息需要設計人員根據地勘資料進行二次處理,設計質量及效率較低。通過AutoCAD的二次開發技術和Excel工具,實現了鉆孔信息的便捷化輸入及鉆孔柱狀圖的批量繪制功能,旨在大幅提高設計人員繪圖質量和效率。

  • 基坑開挖引起下方既有地鐵回彈變形的數值模擬分析

    作者:郝維鈁 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    以佛山市汾江路隧道工程為例,建立三維有限元模型,模擬地鐵上方基坑的分區、分層、抽條開挖、拆換撐等施工工況,分析基坑開挖卸載對既有地鐵回彈變形的影響。結合最終的施工監測數據進一步驗證,通過理論與實際相結合的方式分析相關措施的合理性,可給類似工程提供參考。

  • 綜合管廊深基坑支護樁長優化分析

    作者:楊世宏 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    綜合管廊屬線性工程,明挖施工的基坑呈“窄長”型特點,與工業與民用建筑大面積方形或圓形的基坑有較大的不同,管廊基坑在兩排圍護樁共同約束下中間土體穩定性得以提高,若采用現行規范設計偏保守。基于平潭綜合管廊基坑實例,采用有限元軟件模擬地下綜合管廊在5種不同樁長支護下的基坑變形特征,得到最優的樁長(19.7m)比原設計樁長(23.7m)較短;通過現場的實際監測表明,優化后的樁長能滿足基坑變形及穩定性的要求。通過對管廊基坑支護樁長的優化,不僅節約了造價,也加快了進度。該優化思路可供相關工程借鑒。

  • 成都市天府新區漢州路綜合管廊設計的幾點思考

    作者:鄭軼麗; 謝魯; 曾小云 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    以成都市天府新區漢州路綜合管廊工程為例,總結了綜合管廊標準斷面的布置方法,對總體設計和節點設計提出了見解。通過對比,得出在新區規劃建設地下綜合管廊現狀地形對投資的影響極大。漢州路綜合管廊各艙室根據管線自身需求,采用上下疊建方式,不僅滿足了使用要求而且具有良好經濟效益。

  • 復雜條件下城市隧道工程設計

    作者:熊勇 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    以廣州市廣花一級公路地下綜合管廊及道路快捷化改造配套工程G106隧道工程為例,研究了在復雜條件及管線和構造物零拆遷情況下,城市隧道工程的設計方法,可為該類城市隧道的設計提供參考。

  • 某綜合管廊結構設計實例

    作者:高松 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    以某綜合管廊總體設計為研究對象,通過對綜合管廊標準橫斷面設計、標準段總體計算、綜合管廊節點設計及計算以及節點抗震驗算的分析,提出相關設計方案。

  • 超大斷面隧道扁平率優化分析

    作者:蔣坤; 張兵兵 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    對于超大斷面隧道而言,合理的扁平率設計既能降低工程造價又能確保隧道支護結構受力最合理。因此,優化超大斷面隧道的扁平率是隧道設計面臨的首要問題。以大連光明路超大斷面隧道為工程背景,通過對不同扁平率下隧道圍巖位移、應力分布,以及支護結構內力對比分析,得到超大斷面隧道扁平率的合理取值范圍。研究結果對超大斷面隧道斷面優化設計有一定的參考作用。

  • 某超大斷面隧道結構設計關鍵技術

    作者:錢文斐 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    超大斷面隧道的關鍵點在于其結構設計。以楊柳井隧道為例,從內輪廓確定、襯砌結構設計、施工工法、超淺埋段及巖溶段處置方案等方面出發,探討了超大斷面隧道結構設計的關鍵技術,得出如下結論:(1)結合工程類比及工程經濟性合理確定內輪廓扁平率;(2)采用加強型復合式襯砌結構可替代三次襯砌結構;(3)對于超大斷面,可采用劃大為小的雙側壁導坑法施工;(4)對于超淺埋段,可采取加強襯砌支護及取消拱部錨桿、超前管棚與超前小導管相結合、噴錨支護加強掌子面穩定等措施;(5)對于巖溶段,可采取噴錨支護穩固溶腔、設置緩沖層、加強防排水措施等方案。

  • 預應力在城市下穿隧道設計中的應用

    作者:傅家鯤; 鄧雪峰; 李敏 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    以成都市日月大道(成溫路)快速路改造工程--文家路下穿隧道工程為實例,介紹了預應力在大斷面城市下穿隧道工程設計中的應用,并對結構受力進行了分析,以期為今后類似工程設計提供借鑒及參考。

  • 濟南市順河高架南延玉函路隧道火災通風設計

    作者:鄭楓; 卞姍姍 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    順河高架南延玉函路隧道總長2755m,設計采用雙向四車道,為雙洞超小凈距隧道。詳細介紹城市地下隧道內火災通風特點,并對玉函路隧道火災通風設計進行了簡要介紹。

  • 市政混凝土污水輸送管道內部腐蝕及防腐的研究

    作者:閻富杰 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    市政混凝土污水輸送管道內部混凝土及鋼筋受到嚴重腐蝕是導致混凝土管道失效或臨近失效的一個重要原因。通過闡述市政混凝土污水輸送管道的腐蝕機理,混凝土表面防腐涂層防護可以降低污水腐蝕離子的滲透速率,達到隔絕或減輕環境因素對混凝土的作用。最后,分別介紹常用的有機涂料類、防腐砂漿類及防腐內襯類混凝土管道內表面防腐層,并提出采用內防腐類別的選用方法。

  • 小城鎮地下管線綜合規劃編制要點探析——以天目湖鎮為例

    作者:白婉萍; 張文中; 牟麗慰 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    根據國家相關政策要求,地下管線綜合規劃正在縣級以上城市全面開展,但鎮級層面尚處于起步階段,滯后的市政基礎設施建設導致小城鎮在快速發展的過程中爆發出種種矛盾,難以得到及時有效的解決。結合天目湖鎮地下管線綜合規劃,對小城鎮地下管線綜合規劃的編制方法及側重內容進行了思考,針對小城鎮地下管線建設缺乏系統規劃指導的問題,提出了系統梳理、整治改造、定位定量的規劃對策,以期為江蘇省其他地區乃至全國提供參考。

  • 全過程工程咨詢模式下傳統勘察設計院的優勢與發展

    作者:孫少華 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    2017年以來,國務院辦公廳、發改委、城建部和各地行政部門陸續推動“全過程工程咨詢”試點方案,并提出了相應指導意見及實施細則,目前,在國家推進下,全過程工程咨詢模式的重要地位日益凸顯,傳統的勘察設計、監理、造價等咨詢單位都可作為全過程工程咨詢業務的承接主體,并發揮各自的優勢。針對傳統勘察設計院,分析其在承接全過程工程咨詢業務方面存在的優勢,探究其在新模式下的發展之路。

  • 司法部、發展改革委負責人詳解《政府投資條例》

    作者: 期刊:《城市道橋與防洪》 2019年第08期

    2019年5月,國務院總理李克強簽署國務院令,公布《政府投資條例》(以下簡稱《條例》),自2019年7月1日起施行。該《條例》是我國政府投資領域第一部行政法規。《條例》中對建設領域一些普遍受關注的問題作了明確規定,如“政府投資項目不得由施工單位墊資建設”“嚴格執行建設工期,任何單位和個人不得非法干預”“按照國家有關規定進行竣工驗收,并在竣工驗收合格后及時辦理竣工財務決算”等,并明確“違反本條例規定,構成犯罪的,依法追究刑事責任。”司法部、發展改革委負責人就《條例》的有關問題進行了詳細解讀

城市道橋與防洪雜志分期目錄
城市道橋與防洪雜志訂閱記錄
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2019-03-02 10:27:59 1302724** ¥ 436.00 1 城市道橋與防洪
2019-02-12 11:32:07 1856560** ¥ 436.00 1 城市道橋與防洪
城市道橋與防洪雜志網友評論
較新評論
haoming** 的評論:

個人感覺如果要投稿,文章所覆蓋的內容要全面,城市道橋與防洪雜志的編輯老師態度很好,投稿過兩天就是審稿意見返回,初審退修一天,送外審2天給修改意見,改后3天編輯老師通知錄用,審稿人實事求是,提出很少但很中肯的意見,這樣修改起來也給力!審稿速度很快,修改批注很仔細,反正感覺是敲定了。

2019-12-03 16:43:44 回復
shiyuej** 的評論:

很緊張,這是學術生涯的第一次投稿,一開始要求重大修改,將修改稿發過去不久后城市道橋與防洪雜志發來了用稿通知。簡單來講,從投稿至發表僅用了3個月,時間不算長了,修改意見反饋規范,郵箱回復及時,而且有過一次電話溝通,態度非常好。

2019-10-24 11:29:55 回復
yuancai** 的評論:

之前投稿及發表兩篇論文,不歧視學歷和職稱,城市道橋與防洪雜志偏重理論創新方向論文,編輯修改時候會建議將數據用文字表述,2019年的發稿要求更為嚴格和規范,老師還是很有耐心,超贊的良心雜志,感覺他們這么負責任,以后雜志一定會越辦越好的。

2019-09-24 10:59:23 回復
chubuda** 的評論:

今天正好是投稿的第三個月,之前郵件、電話聯系過三次都說在外審,今天打電話詢問本來是想要退稿的,結果很意外通過審稿了,審稿意見也通過郵件發過來了,提了很多方面的意見,提醒各位投城市道橋與防洪這個雜志的學友,最好直接用電話聯系他們,至少一個月問一次吧。

2019-08-28 11:18:00 回復
xiangzh** 的評論:

最開始以為城市道橋與防洪雜志的主編就是誠心不想要我的稿件,換了一個又一個專家,這已經是第三個審稿專家了,心里有氣打電話給編輯部問情況,結果編輯部的人說網上更新比較慢,我的稿子已經審完了,審稿專家的意見都可以,同意發表,具體還需要看主編的樣子。

2019-07-31 17:19:20 回復
wenchen** 的評論:

感覺城市道橋與防洪雜志真的是很高效,老師直接給打電話通知的,感覺很親切。審稿流程也非常規范,按照審稿意見修改了之后基本沒有大問題,就直接錄用了。

2019-07-16 16:33:14 回復
jiangwe** 的評論:

城市道橋與防洪雜志審稿速度快,雜志包含內容的領域有創新的文章比較容易中,先后投過二次,一次建議換導師為第一作者發表,第二次直接錄用,編輯交流態度很好,很感謝,這次投稿的經歷總體讓人感覺很好,建議朋友們試試。

2019-04-28 17:03:57 回復
xiaowen** 的評論:

城市道橋與防洪雜志審稿的速度很快,審稿專家很認真,細心,提出的意見很中肯,反復修改了2、3次,從投稿到修改到錄用到確定刊期,前后1個月的時間,很快的了。

2019-03-28 16:48:50 回復
ck5634_** 的評論:

該期刊給我最大的印象就是編輯超負責,超有耐心,每次打電話過去都很耐心地跟你說,退修了2次,摘要還是編輯給寫的。期刊很重視格式,實驗結論需要切合你的創新點。很滿意的一次投稿經歷。

2019-03-22 17:17:41 回復
zhouwen** 的評論:

《城市道橋與防洪》雜志對文稿的創新性要求比較高。審稿周期大概一個月,算是雜志中速度較快的,編輯部工作效率也較高,有審稿意見后會迅速反饋作者,返修后幾個工作日便會有明確的接受意見。

2019-03-17 22:44:24 回復
zhangli** 的評論:

本專業內不錯的期刊,專家意見也不錯,本人文章寫得不合要求,被拒難免……就我投的一篇可以做出如下評價:審稿速度較快,一個月內就有審稿結果;外審專家提的意見很有見地。希望對大家有幫助!

2019-03-12 09:58:40 回復
zhaowux** 的評論:

《城市道橋與防洪》雜志的審稿人相當不錯,由于自己是第一次寫文章,文章難免有些差錯,審稿人都耐心指出,文章有創新就比較好中,改了三次,最后終于錄用了,期望該雜志越來越好。

2019-02-25 09:05:18 回復
caoxuet** 的評論:

《城市道橋與防洪》期刊工作人員審稿速度很快。專家審稿很仔細,意見很中肯!編輯工作認真負責,對問題的修改很仔細到位。這個期刊水平較高,比較注重文章內容的自主創新。希望能越辦越好!

2019-01-23 15:19:44 回復
mengnan** 的評論:

審稿速度是沒得說,基本上一個月之內出結果。投了四篇中了三篇,還是比較容易的。如果只是要求錄用,可以考慮。一篇是15天內錄用,另外兩篇都是快到一個月時錄用的。

2018-12-24 16:24:24 回復
liguoqi** 的評論:

10.12號狀態為初審,20號送外審,10月28號回復說大修,我沒想到居然這么快。而且沒想到審稿人居然這么專業,我最想回避兩個問題,所以才想發中文的。沒想到還是全被揪出來了。11月8號上傳修改稿和修改說明,然后沒消息,一直到12號直接錄用。

2018-11-23 10:11:36 回復
panshen** 的評論:

這個期刊審稿果然快,論文9月5號投的稿,10月8號專家就返回了,感覺《城市道橋與防洪》辦的可以,不排斥外校文章,審稿速度快,這個值得稱贊。建議大家可以試一試。

2018-10-26 09:49:00 回復
maolila** 的評論:

審稿速度非常快,一周內就給了回復,審稿專家審讀非常仔細,小到雙引號在字的里面還是外面,個別字句的通順,注釋的規范等。是本人這些年來遇到的審稿速度最快,審讀意見最為仔細的期刊。祝期刊越辦越好。

2018-09-10 16:40:20 回復
zhouzan** 的評論:

審稿速度快,編輯很負責、認真,不錯的期刊!期刊質量很好。審稿速度快。審稿認真,審稿速度較快。期刊對我的文章拒絕了,但是拒的我心服口服!從投稿到拒絕共20天。

2018-08-07 15:53:04 回復
jkldui_** 的評論:

初審一天就通過了,外審一周,不到半個月給審稿意見,修改5天,再次審稿速度比較快,一共差不多一個多月時間就發錄用通知了。審稿專家意見還是比較中肯吧。總之比較順利。

2018-07-18 10:10:44 回復
hgkdkd** 的評論:

3.7號網上投稿,3.14號初審結束,外審9.20號完成,灰常快,半個月左右就編輯加工了,基本上就是accept,感覺外審提的意見很中肯,編輯老師也很認真,只要自己認真答復外審和編輯的問題,應該都能收。

2018-04-14 15:46:58 回復
liguoya** 的評論:

《城市道橋與防洪》審稿很快,編輯很負責任,提的意見也很到位,但是就是發表比較慢,不過我先等到錄用通知再說吧。現在我還沒有收到錄用通知。

2018-02-12 16:46:24 回復
fengxia** 的評論:

師兄推薦我投《城市道橋與防洪》的。11月20日投稿,12月22日收到編輯部通知說被錄用。總體審稿挺快的,有錄用通知,反正是不耽誤畢業和評。編輯老師超好,說話好溫柔,有問題打電話立馬解決。推薦給后面的伙伴!

2018-01-16 17:23:08 回復
hufang** 的評論:

11.7號投稿,11.18號初審結束,外審11.20號完成,灰常快,一星期就編輯加工了,基本上就是accept,感覺外審提的意見很專業。應該是這個領域的,整體來說,這個期刊辦的好!

2017-12-25 16:56:17 回復
wef165** 的評論:

審稿還是比較快的,只要文章沒有太大的錯誤,錄用還是挺快的。1個月基本就審稿結束了。此期刊審稿過程較快,意見具體,有針對性,最重的是容許作者對審稿人意見提出異議。非常好的期刊!

2017-12-18 10:05:39 回復
wangsho** 的評論:

8月25投稿,9月8號顯示,等待審稿人審稿,13號等待主編終審,30號修改后錄用。有兩個人的審稿意見,特別專業。預祝大家投稿成功。

2017-10-30 14:49:17 回復
fdrggr** 的評論:

《城市道橋與防洪》雜志內容豐富、圖文并茂、涉及面廣、實用便利、編輯嚴謹,雜志以保持其內容能夠及時反映國內外進展,保持先進性。值得推薦!

2017-10-16 16:26:38 回復
dfggeg** 的評論:

性價比很高,整體感覺不錯,印刷很正裝訂不錯,包裝不錯哦,內容不錯很滿意。發貨還是比較及時的,也很正規,服務也還不錯。

2017-09-29 16:13:08 回復
shuhan** 的評論:

朋友介紹在這里訂的,快遞方便、價格優惠。比書店便宜好多呀,而且內容豐富、圖片真實、印刷清晰,快遞也很快!收益超值!價格不貴而且可以學到很多東西。以后都在發表之家訂了。

2017-08-28 08:29:42 回復
tangjia** 的評論:

5.11號投出去的,交完審稿費后耽擱一星期才送審,但審稿速度挺快的,給的修改意見也比較中肯,修改一次后通知錄用,錄用時間是6.7號。主要欄目有:專題論述 道路交通 橋梁結構 防洪排水 管理施工 科技研究

2017-08-09 10:34:01 回復
liuhui** 的評論:

半個月給的結果。修改后錄用,編輯部效率非常高,回郵件也很及時。每一步都有郵件通知,非常細心。我投過其他期刊,在這一點上,都沒這個期刊做的好。對于編輯部的態度,贊10個都不為過,不厭其煩,認真負責。

2017-07-12 11:48:09 回復
fgsdrg** 的評論:

感覺不錯,就是初審偏慢,2月底投出的。3月底收到意見,中間換了四五個專家,好在經過小修后順利接收。對此刊物的印象是對創新要求較高,稿件的新意是專家最為看重的。

2017-05-26 11:14:49 回復
ncvfdz** 的評論:

十分快,差不多半個月就有消息了,審稿意見出來也快,前后一個月搞定。中間還有個小插曲,郵政匯款的票不知道郵遞到哪里去了,一次次打電話,老師一次次解答,很熱情。很好。

2017-04-27 16:44:51 回復
bgwre** 的評論:

投了一篇,感覺這雜志很負責,自己從審稿到接受不用一個月,經過小修后錄用,編輯是直接聯系作者,感覺很好。總的來說,雜志的編輯很負責,對一個學生的發展來說很好的。值得投稿...

2017-02-27 10:52:06 回復
jhbk** 的評論:

因為要搞學位,所以我有點著急,審稿確實很快,一個月不到初審回來小修,當天修完上傳,10多天后二審回來,按照二審要求改了下標點符號,再按編輯要求改了下格式(投的急,沒按雜志格式改)20多天后就終審了,編輯的效率確實很高。

2017-02-20 14:54:24 回復
zouzimi** 的評論:

專家根據文章的結構,內容,創新點,以及細節等都一一進行了指導意見,審核意見也比較詳細,且語氣表達方式也很禮貌,這一點可能分人不盡相同。

2015-10-23 16:56:09 回復
chaoji** 的評論:

等到兩個外審意見完全返回,才會合在一起給你個答復(包括拒稿在內)。實際完成時間看你運氣了,快的不到一個月就回來,慢的就不知道了。編輯非常非常好,很細心。

2015-08-02 15:32:20 回復
krfgg** 的評論:

2014年7月9號投的,到今天剛剛收到據信,7個月多,中間沒有任何消息,打電話催也是說換考慮換審稿人但一直沒見回音(我昨天還上網站查看兩個審稿結果一個沒回,今天也只貼出一個結果就被拒了,另一個結果說拒審。。)。這唯一的一個審稿意見也是讓我哭笑不得。

2015-02-26 08:57:31 回復
yuyo** 的評論:

文章去年6月底遞交,8月中旬給的大修意見,還比較快。10月中旬又返回讓小修,審稿人還提了很多細節的問題,很嚴謹,有些想法和我不謀而合。12月份編輯通知接受。總體是不錯的,信譽有保證。

2015-01-16 09:10:36 回復
cvbb** 的評論:

1.城市道橋與防洪雜志初審速度確實快,沒要審稿費,但過了初審根本說明不了什么問題。2.外審一個多月被拒,原因:論題、內容、方法均無創新···估計是壓根不想審的節奏,給的意見很空泛 3.電話咨詢的接線員態度不是很好,愛搭理不搭理的樣子。

2015-01-05 08:28:43 回復
zcbm** 的評論:

不錯的雜志,審稿速度不是很快,但是很中肯,編輯很認真,我從投稿到接收七個月左右,中途修改幾次。

2014-10-15 17:27:49 回復
th5600** 的評論:

外審專家很負責任,指點的問題不會很苛刻的!還是很好中的!推薦大家投稿。

2014-08-31 15:27:37 回復
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