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汽車運用雜志 汽車運用
國家級期刊
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汽車運用雜志

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主管單位:軍事交通學院
主辦單位:軍事交通學院
國際刊號:1002-8374
國內刊號:12-1186/U
審稿時間:1-3個月
創刊:1980
類別:工程科技II
周期:月刊
發行:天津
語言:中文
曾用名:軍用汽車技術
出版社:院校類
郵編:300161
主編:韓紀富
郵發:6-33
汽車工業
汽車運用雜志簡介
汽車運用雜志簡介

《汽車運用》(月刊)創刊于1980年,是中國人民解放軍軍事交通學院主辦和主管、面向全軍和社會公開發行的科技綜合類汽車期刊。辦刊宗旨為:依托院校優勢,為我軍軍交事交通運輸建設事業服務。功能為:服務軍事交通運輸事業,宣專部隊訓練成果、傳播汽車使用知識、綜觀軍車發展態勢,為院校與部隊、部隊與社會之間架起一座溝通和交流的橋梁。

《汽車運用》本刊是由中國人民解放軍軍事交通學院主辦、面向社會公開發行的汽車期刊。緊扣時代的脈搏,融知識性、實用性、欣賞性為一體,圖文并茂,深受廣大汽車駕駛員、修理工以及汽車愛好者的喜愛。

《汽車運用》為內部刊物,不支持在線訂閱,僅供內部參考。

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1-3個月
汽車運用雜志社介紹

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(二)文題文題要準確簡明地反映文章內容,一般不宜超過20個字,作者姓名排在文題下。

(三)作者與單位文稿作者署名人數一般不超過5人,作者單位不超過3個。第一作者須附簡介,包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學歷、職稱、職務;其它作者附作者單位、地址和郵編。

(四)摘要和關鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關鍵詞,摘要用第三人稱撰寫,分目的、方法、結果及結論四部分,完整準確概括文章的實質性內容,以150字左右為宜,關鍵詞一般3~6個。

(五)標題層次一級標題用“一、二、……”來標識,二級標題用“(一)、(二)、……”來標識,三級標題用“1.2.”來標識,四級標題用“(1)、(2)”來標識。一般不宜超過4層。標題行和每段正文首行均空二格。各級標題末尾均不加標點。

(六)計量單位、數字、符號文稿必須使用法定的計量單位符號。

(七)參考文獻限為作者親自閱讀、公開發表過的文獻,只選主要的列入,采用順序編碼制著錄,按其文中出現的先后順序用阿拉伯數字編號,列于文末,并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。書寫格式為:作者.文題.刊名年份;年(期):起始頁.網上參考材料序號.作者.文題網址(至子--欄目).上傳年月。

為保證本刊的權威性,杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責由作者自負,編輯部有權作必要的修改。文稿在3個月內未收到退修或錄用通知,作者可自行處理,另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿,請自留底稿。

汽車運用較新文章
  • 萬水千山只等閑

    作者:周鵬 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    “紅軍不怕遠征難,萬水千山只等閑”,這一語道破了我紅軍將士大無畏的革命精神,任他敵人圍追堵截,任他環境艱難困苦,我自橫刀立馬,斗志不減。

  • “航空飛鏢”國際比賽運輸投送保障做法與啟示

    作者:胡藕馥; 王震; 呂鳳磊 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    2017年8月,“航空飛鏢”國際軍事比賽首次在我國舉辦,這是習主席和中央軍委著眼政治、軍事、外交全局作出的重大決策,是貫徹落實經略周邊、軍事力量“走出去”重要戰略思想的具體舉措,比賽全程開放、實時轉播、深度交流、影響廣泛,是向全世界展現中國軍人風采和大國軍隊形象的重要窗口。

  • 提高遂行多樣化軍事任務車輛裝備保障能力探析

    作者:陳明貴 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    近年來。部隊遂行多樣化軍事任務日趨常態化。加強車輛裝備保障能力建設,保持車輛裝備始終處于良好技術狀況,提高部隊快速機動能力,對于部隊遂行多樣化軍事任務具有十分重要的現實意義。

  • 車輛安全管理工作“三個要做到”

    作者:靳興江; 劉勇; 成潔 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    車輛安全管理是車輛管理的重要組成部分,是提高保障能力和管理水平的重要環節,也是部隊各級領導和車管部門不可忽視的重要管理內容。做好部隊車輛安全管理工作,預防和減少車輛事故。是我軍現代化和正規化建設的重要組成部分.成為“不是全局而影響全局,不是中心而牽動中心”的重大問題。加強車輛安全管理,有利于確保各項任務的完成,有利于增強軍政、軍民團結,有利于減少經濟損失,促進部隊建設,也有利于維護部隊穩定,提高部隊戰斗力。因此,切實做好車輛安全管理工作,有效遏制車輛事故發生,是確保部隊戰斗力提升的堅實基礎。

  • 后勤部隊加強實戰演練的思考

    作者:曾小舟 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    聚焦保障打贏開展實戰演練,對后勤保障能力的提高產生了積極的推動作用。但在實踐中,有些問題還須要進一步解決.才能確保實戰演練活動更加卓有成效地開展。

  • 后方倉庫運輸保障實戰化訓練存在的問題與對策

    作者:劉福成 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    近年來,通過“一級師”考核等實兵演習活動,后勤部(分)隊積累了一定的實戰化訓練經驗成果,但同時也暴露出官兵在戰術涵養、心理素質、保障技能等方面的不足。實戰化訓練是提高聯勤保障部隊戰備能力的基礎。對后方倉庫來說,就是為了更好地提高保障力。在遠距離運輸投送中遇有突發情況,倉庫官兵在被偵察打擊、干擾破壞的復雜戰場條件下,該如何自保、如何供應、如何開展工作以及如何確保供應保障的不間斷等問題,是各級指戰員應深入思考和重點關注的內容。

  • 做好裝備入冬換季保養的幾點建議

    作者:王文剛 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    初冬將至,一年一度的裝備換季保養工作即將拉開序幕。換季保養是指季節性變化和部隊戰備訓練任務轉換時對武器裝備進行年度維護保養的一項保養措施,是部隊全面檢查恢復武器裝備技術性能,延長裝備使用壽命,提高裝備完好率的一項重要手段,是裝備保障工作的重要內容。現就如何搞好裝備換季保養工作談幾點看法。

  • 提高保障機關干部能力素質須在“四個方面”下功夫

    作者:解登春 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    當前,保障機關干部能力素質總體來說比較高,基本上能夠勝任本職工作,但與軍事斗爭準備對裝備保障人才隊伍建設的要求相比。還有一定的差距。要忠實履行好新體制下我軍的歷史使命,做到學習上先于人、政治上強于人、業務上勝于人、創新上優于人、風氣上正于人、形象上好于人,必須進一步適應形勢任務需要,內強素質,外樹形象,在以下四個方面下功夫。

  • 69322部隊開展車輛換季普查整治活動

    作者:陳思勝 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    近期,69322部隊結合當前工作實際和季節變化特點,依據《武器裝備管理條例》和車輛裝備技術標準,組織部隊認真開展車輛裝備換季普查整治工作。通過周密擬制計劃、建立健全組織、認真培訓人員、加強檢查督導,確保了車輛裝備換季普查工作有標準、見成效、出質量,達到了摸清車輛數質量情況、恢復車輛戰技術性能、加強車輛規范管理的目的,為完成高原邊防運輸任務奠定了堅實基礎。

  • 提高新駕駛員復訓水平的幾點措施

    作者:楊忠鵬 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    新形勢下,部隊車輛運輸任務日益繁重,對車輛運輸安全的要求也越來越高,抓好新駕駛員復訓工作顯得尤為重要。要以新一代《汽車駕駛員訓練與考核大綱》為指導,在訓練籌劃、具體實施、安全把控等方面進行改進和完善,切實提高新駕駛員復訓整體水平。

  • 抓好車輛安全管理工作的幾點對策

    作者:王性利 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    據統計,軍隊車輛事故占所有安全事故的比重在80%以上。由此可見,抓好安全防事故工作,首當其沖就是抓好車輛的安全管理工作。從當前基層部隊現狀來看,車輛保障任務非常繁重,車輛保障范圍點多面廣,安全管控的難度愈發增大。因此,必須進一步嚴明紀律、細化責任、明確措施、全程管控。才能把事故隱患遏制在萌芽狀態。

  • 帶血的軍功章

    作者:張鳳坡 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    在我辦公室的抽屜里,有一枚帶血的軍功章.這枚軍功章不僅記錄著一段光輝歷史.更是記錄了我對愛妻的一次愧疚。

  • 牢樹十種文化理念 牢固汽車分隊安全

    作者:劉永華 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    文化,是一種軟實力、內動力、發展力,能夠塑造人、培養人、啟發人。汽車兵文化,是推動汽車分隊科學建連、制度管連、安全保連的精神動力,更是連隊戰斗力、保障力、凝聚力形成的文化根基。隨著新時期軍隊體制編制調整改革、結構優化大步推進,多元思想文化、多種價值取向劇烈沖擊,物質生活條件改善、知識層次水平提升日益加深.對新型汽車兵文化內容形式、體現方法、傳播載體、表現手段的要求更加多樣、愿望更加強烈。豐富完善汽車兵文化建設是軍隊發展的大勢所趨、廣大官兵利益所在,必須作為基礎工程抓緊抓好抓牢。

  • 盛世中國——隆重獻禮黨的十九大

    作者:彭流萍 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    一九二一年 南湖的天空呼嘯著淚 煙雨,迷蒙七月的殘酷 十三顆跳動的小火苗 點亮黑暗,從那艘畫舫飛出青燈 圣火般的星光,仿佛吐納悲愴

  • 南部戰區空軍開展“軍車安全管理和運行秩序專項整治”活動

    作者:劉永華; 紅果 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    為進一步加強作風建設、落實“八項規定”、狠剎軍車違章違法之風,切實嚴格軍車管理,正規運行秩序,確保行車安全,近期,南部戰區空軍在全區部隊組織開展了軍車安全管理和運行秩序專項整治,該活動貫穿全年,分廣泛動員教育、嚴肅查糾整改、持續排查整治、組織檢查考核4個步驟實施。

  • 加強車勤人員安全行車教育的幾點做法

    作者:張天鼎; 程連偉 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    針對武警新疆總隊所屬單位駐地高度分散。車輛分布廣、動用頻率高、管理難度大的實際,我們始終把駕駛員警示日教育整頓作為抓好車輛安全的一個有力抓手,全程堅持做到有計劃、有部署,有檢查、有措施,明責任、嚴獎懲,確保了活動不圖形式、不走過場、不落一人、不漏一項,車勤人員遵章守紀和安全行車意識明顯提升。

  • 六國裝甲運輸車和裝甲汽車盤點(三)

    作者:張孝寶 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    德國 德國陸軍裝備的裝甲運輸車有2600多輛,其中包括本國制造的TPZ-1型“福克斯”(6輪)輪式裝甲運輸車348輛、美國制造的M113型履帶式裝甲運輸車1500輛、瑞典制造的BV-206S履帶式裝甲運輸車約150輛以及最近裝備的由德國與荷蘭共同研制的多種型號的新型“拳擊手”輪式裝甲運輸車272輛。此外,還裝備了400輛“澳洲野犬”多用途裝甲汽車(4輪)。

  • 啟動——發電一體機概述

    作者:孫協勝 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    啟動-發電一體機(integrated starter generator,ISG),是用一個電機代替發動機上傳統的啟動機和發電機,具有啟動和發電兩種基本功能。

  • 汽車電路圖的識讀技巧

    作者:孫幸福 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    化整為零,分系統分元件進行分析按照整車電路系統的功能和工作原理,把整車電氣系統劃分成若干獨立的電路系統,有重點地進行分析。汽車電路的單線制、各電路負載相互并聯以及兩個電源也相互并聯等特點,為把整車電路化整為零進行讀圖提供了方便。整車電路可以按前面所述的組成汽車電氣線路的各個分電路逐一進行分析:對于各分電路同樣可以采取各個擊破的辦法進行識讀。

  • 軍用汽車限滑差速器的選型

    作者:李杰; 魏海生 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    未來信息化作戰,陸軍是一體化聯合作戰體系的重要組成部分。陸軍裝備發展將適應“全域機動、立體攻防”的作戰要求,實現快速反應、及時存在、即時威懾,從而制勝于未來戰場。而支撐陸軍快速運輸投送的最重要的裝備之一就是軍用汽車。

  • 這些駕駛陋習你有嗎?

    作者:楊道龍; 杜羽仲 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    陋習一:不正確使用燈光 轉向燈使用不正確轉向燈是在車輛轉向時開啟以提示前后左右車輛及行人注意的重要指示燈,而不是車輛的一個外觀裝飾品。在變道、轉向或超車時不開、早開或晚開轉向燈都是不正確的,轉向燈開得過早會給后車造成“忘關轉向燈”的錯覺,不開或開得過晚則造成因后車或行人反應不及而發生事故。正確的使用方法是在距轉彎路口80米左右時開啟轉向燈,如需并線更要提前開啟。

  • 淺談經濟車速和節約燃油的關系

    作者:武新文 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    所謂的經濟車速一般是指汽車處在最佳的油耗與速度比例時的行駛速度,以達到降低駕駛艙內噪音、節約燃油、減少各機件磨損概率的目的。

  • 比“酒駕”危害更大的——“藥駕”

    作者:余濤; 張中磊 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    所謂“藥駕”,是指駕駛員服用了某些可能影響安全駕駛的藥物后仍然駕車的行為。由于服用部分藥物后,可能使駕駛員產生嗜睡、困倦、注意力分散、頭暈、耳鳴、視物不清、反應遲鈍等不良反應,很容易引發交通事故。《道路交通安全法》第二十二條規定:“服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品的,不能開車上路。”而精神和麻醉藥品就包括了抗感冒類、抗抑郁焦慮類、鎮定安眠類、興奮劑類、治療癲癇類等藥物。

  • 車牌、駕駛證被套用后該如何維權?

    作者:楊學友 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    受駕駛證一證難考、車牌號一牌難求之困局影響,個別不法者為了將自家車輛違法行為轉嫁給他人,置法律法規于不顧,膽大妄為地假冒、套用他人車牌號、駕駛證。又由于假冒偽造真假難辨、查處難度大,給被套牌、套證受害人維權帶來一定難度。如何突破“維權難”之窘境?下面的案例或許能提供相應的法律借鑒與幫助。

  • 車禍與自身疾病致殘 保險公司無權主張減責

    作者:潘家永 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    案例 2016年某日,孔某駕駛兩輪摩托車時與魯某駕駛的小轎車相撞,造成孔某受傷、摩托車受損的交通事故,孔某住院治療近2個月時間。交警大隊認定魯某負事故全部責任,孔某無責任。孔某出院后申請了傷殘鑒定,鑒定結論為孔某的頸部構成十級傷殘,但司法鑒定所的鑒定意見中又寫到:被鑒定人孔某在自身頸椎突出的退行性病變基礎上,遭受車禍傷害導致頸部活動功能障礙,外傷為次要原因,自身即存傷病是主要原因,損傷參與度為30%。

  • 如何防止泰安TA4360重型裝備 運輸車風冷式柴油機的溫度過高

    作者:陳思勝 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    風冷式柴油機,是用風冷式冷卻系產生的高速空氣流替代傳統柴油機冷卻系的冷卻液,散去汽缸蓋、汽缸套和機體上的多余熱量,使其維持風冷式柴油機的正常工作。目前部隊中有相當數量的駕駛員對風冷式柴油機的冷卻原理不夠了解,缺乏科學使用和維護風冷式冷卻系中張緊輪、風扇、導風罩、導流板等零件的方法,從而造成柴油機溫度過高,出現汽缸蓋、汽缸套裂紋,活塞拉缸等事故,直接影響了車輛裝備的完好率及出勤率。

  • BF12L513C型柴油機氣門間隙的檢查與調整

    作者:于召里; 時少旺 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    一、需要注意的問題 道依茨BF12L513C型柴油機的汽缸排列順序與國內柴油機存在很大差別,國內柴油機汽缸順序都是從散熱風扇端開始的,而道依茨BF12L513C型柴油機恰恰相反,其汽缸順序是從飛輪端開始的,其汽缸排列順序是面向飛輪端左側自前至后分別是1~6缸,而面向飛輪端右側自前至后分別是7~12缸。確定汽缸排列順序,是柴油機維修和氣門間隙檢查與調整必須要掌握的要點。

  • 柴油發動機冬季不易啟動的原因及對策

    作者:武新文 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    一、柴油發動機冬季不易啟動的原因 實踐表明,外界溫度越低,柴油發動機一次性啟動成功的概率就越低。主要原因有:①燃油的牌號不符合工作環境要求。車用柴油應具有良好的蒸發性、發火性及低溫流動性。

  • 車輛怠速時抖動故障的診斷及排除

    作者:馬孝東 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    節氣門過臟 車輛行駛一段時間后,節氣門會很臟,從而導致節氣門關閉不嚴,開度產生誤差,車輛啟動后,溫度較低,且易抖動。

  • 避免柴油發動機供油系統故障的有效措施

    作者:國義 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    一、保證噴油器供油正時 供油過早,柴油發動機不易啟動、曲軸有反轉現象并發出清脆響聲。如柴油發動機工作時間稍長,就會出現機體溫升較高,柴油發動機無力的現象。供油過早而引起的敲擊聲發生在機體上部。判斷的方法是:使柴油發動機從低速向中、高速迅速加大油門。如果油門加大得越快,柴油發動機敲擊聲越尖銳,而且隨著柴油發動機轉速的升高,響聲會減弱或消失:迅速收回油門時,響聲消失;轉速降低后,響聲又恢復。出現上述情況,可判斷為供油過早。

  • 發動機空氣濾清器的使用與保養

    作者:孫濤; 劉學強 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    一、空氣濾清器過臟的癥狀 空氣濾清器的作用是對進入發動機汽缸的空氣進行細密過濾,過濾掉空氣中的風沙以及一些懸浮顆粒物,保證進入發動機的空氣相對比較純凈。空氣濾清器能否保持清潔通暢關系著發動機的壽命。

  • 汽車最為常見的突發故障與應對措施

    作者:張偉 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    汽車故障的癥狀,也稱故障現象,是故障的具體體現.對其進行必要的分類歸納,有助于故障成因和部位的診斷,也有助于駕駛員根據具體情況采取相應的措施。

  • 汽車修補漆作業存在的四大問題

    作者:王亮 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    汽車修補漆設備以及相關技術在汽車維修中被經常使用。然而,很多維修人員在修補漆過程中卻沒有建立嚴謹的工藝流程,維修人員在操作中還存在很多誤區,在此針對相關環節的誤區和應對措施進行分析。

  • 汽車底盤維護與節油

    作者:秦軍 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    汽車底盤的技術狀況對油料消耗影響很大。因此,加強底盤維護,使其潤滑良好,內部阻力減少,就可起到節約油料的效果。

  • 發動機內部機件不正常聲響的分析判斷

    作者:蘇丁; 白云飛 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    一、活塞連桿組異響 (1)故障現象。柴油機怠速時,在汽缸上部發出清晰的敲擊聲,其聲響似小鐵錘敲擊水泥地面發出的“嗒嗒聲”;低速時響聲明顯,高速時響聲加劇;冷車時響聲明顯,熱車時響聲減弱或消失;某缸“斷缸”后,響聲減弱或消失。

  • 離合器常見故障原因分析

    作者:陳躍平 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    一、離合器打滑 故障現象起步時,完全放松離合器踏板后,發動機動力不能完全傳遞給變速器,造成動力不足,起步困難、油耗增加;行駛過程中。車速不能隨發動機轉速提高而加快:重載上坡困難,嚴重時會從離合器殼內散發出焦糊味。

  • 前輪前束值失調的危害與調整

    作者:滕振訓 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    一、前輪前束值失調的危害 轉向輪的前束,主要是為了彌補因轉向而引起車輪側滑的不良后果和前輪受路面切向反作用力的影響所設置的。前束過大會引起胎冠外側磨損嚴重,并由胎冠外側向內呈鋸齒狀磨損,汽車在行駛中轉向會發飄。前束過小會引起胎冠內側磨損嚴重,并由胎冠內側向外側呈鋸齒狀磨損。又會使行駛中轉向沉重。

  • 雪佛蘭科魯茲轎車無法啟動故障

    作者:任振瑩 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    故障現象:一輛雪佛蘭科魯茲汽車,配置1.8L發動機、AT變速器。行駛中感覺動力下降,車輛熄火后無法再啟動。

  • 東風EQ1118GA型汽車不正常搭鐵故障一例

    作者:張新軍; 周新 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    故障現象:一輛東風EQ1118GA型汽車,關閉翹板式電源總開關,能聽到電磁式電源開關“咔”的關閉聲,但打開點火開關,儀表指示燈反常點亮。啟動車輛,啟動機只能轉一下,似蓄電池缺電的現象。當打開電源總開關后,車輛能正常啟動。

  • 一輛東風EQ2102型汽車無法正常熄火

    作者:顧汝彬 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    故障現象:一輛東風EQ2102型汽車,在啟動之后關閉點火開關,發動機不能熄火。 故障檢查:啟動發動機。觀看儀表盤,發現不充電指示燈點亮,其他正常。關掉點火開關,檢查保險F4仍有電,此時拔掉保險F4,發動機熄火。懷疑點火繼電器觸點燒結或連電,于是裝上保險F4,拆下點火繼電器,結果仍不能熄火。

  • 一輛TA4360重裝備運輸車分動箱通氣器外竄齒輪油故障排除

    作者:劉林堂; 苗成云 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    故障現象:一輛TA4360型重裝備運輸車,行駛里程為4760千米。近段時間都是短途行駛,車輛每次返回后,都能按照要求的項目對車輛進行檢查保養,檢查中發現分動箱通氣器周圍總是有少量的齒輪油排出。

  • 車輛裝備離合故障典型故障排除3例

    作者:王勇; 田裕超; 孫業福; 王曉 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    案例一 故障現象:一輛剛啟封不久的大客車,在使用過程中,突然掛擋不走。故障檢查:檢查離合器,沒有聞到強烈的燒摩擦片的糊味,說明摩擦片問題不大。試車,踩踏離合器踏板的阻力和回位感覺均正常,踩下離合器踏板,每個擋位都能順利掛上。發動機運轉正常,但松開離合踏板,車輛不動。

  • 這輛東風EQ20SOF猛士汽車為何轉向沉重

    作者:李曉鵬; 王新衛 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    故障現象:一輛東風EQ20SOF型猛士汽車。行駛中打轉向盤較沉重,猛轟油門時方向時而輕便,發動機轉速降低后方向又變沉重。

  • 勇士BJ2022型汽車手制動故障一列

    作者:楊道龍 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    故障現象:一輛勇士BJ2022型汽車,在停車拉手制動時,手制動拉上后手柄又回到原位。故障檢查:檢查車輛底盤手制動線路,一切連接正常由于手制動手柄拉上后又回至原位。初步判斷為手柄損壞。拆下手制動外部保護殼及手柄總成觀察,發現手柄總成上的小齒輪大部分被磨光。

  • 鐵血上尉李漢博

    作者:王云龍; 彭流萍 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    “男兒血,自壯烈,豪氣貫胸氣如鐵。”這話形容空軍某基地地導某旅一營車管助理員李漢博一點不為過。褐色的頭發,三十出頭,威風凜凜,精力旺盛.舉手投足間露出幾分血性。

  • 用坦克發動機的俄羅斯MAZ-537重型軍車

    作者:王朝暉; 陳宇 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    前蘇聯生產的武器裝備給人的印象往往是簡潔粗獷,機械感和金屬感十分強烈,軍用研發制造領域自然也不例外,跟外形精致的歐美軍車相比顯得有些簡陋.但是從實戰角度評估這些軍車卻又穩定可靠,又利于大批量生產,是性價比極高的武器裝備。

  • ASTRA HD684.45(8×4)后勤運輸車

    作者:趙重年; 李紅勛 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    一、發展回顧 1946年,ASTRA(阿斯特拉)公司于成立于意大利卡利亞里,其名字取自意大利語AziendaSarda—TrasformazioneAutoveicoli的簡寫。成立之初Astra就生產卡車、垃圾車、重型運輸車及軍用車輛。

  • 中國新一代重型軍用卡車高調亮相

    作者:鄧達 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    近年來,我軍武器裝備更新換代步伐日益加快,就車輛來說,老解放已經全面淘汰,中國的第三代重型軍用卡車已經證實由陜汽集團開發生產。在不久的將來,我軍官兵將能夠使用更加強大的第三代重型軍用卡車馳騁疆場。

  • 沈陽聯保中心舉辦首次跨國鐵路投送保障業務培討l

    作者:馮勤旭 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    近期,為提高駐交通沿線軍代系統實戰化訓練水平和跨國投送保障能力,加強運輸投送骨干人才培養,沈陽聯勤保障中心運輸投送處結合“國際軍事比賽-2017”中方部隊返程換裝換乘任務,在滿洲里組織了首次跨國鐵路投送保障業務培訓。

  • 北部戰區空軍組織“航空飛鏢”國際軍事比賽運輸投送保障

    作者:胡藕馥; 王震 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    近期,根據軍委和空軍統一部署,北部戰區空軍承辦了“航空飛鏢”國際軍事比賽,彰顯了大國軍隊形象,激發了練兵打仗熱情,增強了全民國防意識,凝聚了民族戰斗精神。

  • 勤務支援第83旅組織漆工、焊工集訓

    作者:桑占其; 陳欣 期刊:《汽車運用》 2017年第11期

    為解決當前全旅官兵住宿分散,各營區制配專業人員數量短缺、能力素質參差不齊、維修保障能力弱的突出問題。近期,勤務支援第83旅在軍部營區修理二營二連舉辦了一期漆工、焊工集訓,共有12名業務骨干參加了集訓。此次集訓,以漆工、焊工基礎知識和基本技能為主要內容,采取理論授課、示范觀摩、個人體會、比武競賽、集訓考核相結合的方式進行。教員思想重視、準備充分,參訓人員學習認真、訓練刻苦。集訓期間,為全旅基層連隊制做了64套板報,對40余套儲物架進行了除銹、噴漆。通過集訓,培養了一批制配專業人才,滿足了全旅各營區日常維修保障需要。

汽車運用雜志分期目錄
汽車運用雜志訂閱記錄
下單時間 購買會員 拍下價格 數量 規格
2019-05-23 11:58:48 1326718** ¥ 220.80 1 汽車運用
2018-12-13 14:45:34 1580837** ¥ 220.80 1 汽車運用
汽車運用雜志網友評論
較新評論
kouchan** 的評論:

汽車運用雜志審稿速度非常快,整個下來平均2個半月時間,初審1個月出結果,退修了四次,感覺審稿人非常專業,對文章幫助很大,主要是改細節部分,算是非常快的雜志了。

2019-07-18 10:20:06 回復
yuanxie** 的評論:

汽車運用雜志的水平越來越高,以前投過兩次,都是直接中,這一次,讓改后再審。所幸還是接收了。看來今后得認真學習別人的長處,提升自己的研究水平。感謝這個平臺。

2019-03-29 16:16:30 回復
linyang** 的評論:

投稿將近一個多月,編輯態度非常好,審稿認真負責,速度很快,刊出速度也很快,意見提的比較專業和到位,對文章內容新穎性有一定要求。

2019-03-25 10:33:31 回復
fengyua** 的評論:

汽車運用雜志的審稿周期還是相對較短的。編輯很友善,沒有歧視或偏見,處理稿子速度快,如果對其意見有異議的,可以闡明原因。總體來說,只要針對所有審稿人的每一個意見細心地回復,態度好一點,基本都沒問題的。祝大家好運!

2019-03-18 15:38:29 回復
zhangli** 的評論:

于此期刊投稿,至少需要兩個外審專家的評審意見,且一票否決。審我文章第一個專家,給出的意見是修改后可刊,原文上在編輯狀態下改了不少小地方。而第二個是建議退稿,提出了5、6點的意見,有些合理,有些我不予置評。總之,審稿專家都是很認真的,編輯態度也不錯,但有時候文章通過與否,也得看運氣。

2019-03-12 10:00:09 回復
zhaohui** 的評論:

很好的刊物,在線投稿審稿很快,編輯老師非常好,在后期修改中《汽車運用》雜志的編輯還多次給予熱心指導,最后實在改不出來了編輯還特意幫我修改,還給了不少摘要樣本,非常非常感謝!

2019-02-25 18:11:26 回復
xuzhizh** 的評論:

投過三篇,一篇稍微修改就接受了,另一篇說讓大修,但是主要還是按照審稿意見好好修改以后就收稿了,最后一篇也挺順利,好好的給審稿人把問題解釋清楚就好了。

2019-01-23 18:00:11 回復
wengzhe** 的評論:

文章審稿速度很快,外審也很快。我12月8號投稿,一個月內編輯部就返回了外審意見,然后錄用。對此非常感謝。《汽車運用》對稿件格式要求很高,因此最好投之前就把格式改好。

2018-12-25 10:38:47 回復
zhangti** 的評論:

速度蠻快的,投稿后一周內審稿,之后外審,一周后出外審意見,修改后再過一周通知修改細節,之后就是終審,一周左右后采用。《汽車運用》的編輯很體貼,希望《汽車運用》越辦越好!

2018-12-03 11:03:47 回復
jingqiu** 的評論:

整個投稿到收稿過程都很順暢,和編輯部老師溝通也很愉快,很負責。不懂投稿,剛開始摸索著投錯了2次,都幫我解決了。1個月不到錄用,很滿意的了。

2018-11-23 10:15:24 回復
panshen** 的評論:

投稿半個多月之后兩個審稿人給出修改后錄用的意見。已依照意見進行修改,投稿后直接錄用。速度很是快速。感覺這期刊上文章質量還不錯,有不錯的文章建議往這里投!

2018-10-26 09:51:19 回復
shanyan** 的評論:

審稿速度還可以,從投稿到接收一共1個月時間,中間還修改了一次。編輯老師還是很認真負責的,提了不少意見。審稿速度很快,基本3個星期就給回復意見,編輯提的意見比較專業和中肯,另外有一些小的錯誤,編輯最后幫我修改了。支持下~~

2018-09-10 17:40:04 回復
xiaozuo** 的評論:

《汽車運用》的文章也沒那么難中,可能也要看你文章內容的完整性,還是要有一定的創新。修改說明盡量寫詳細可能會好一點。總體來說,是工業領域里面比較有影響力的期刊,值得推薦!

2018-08-07 17:45:37 回復
hkdhss_** 的評論:

去年投了兩篇到這個期刊,都錄用了,今年九月份投的一篇,現已確定錄用了哈,不過據說這個期刊要求越來越高,提的意見也不算太刁難,編輯部態度也挺好,多次致電編輯部詢問問題,都能得到滿意的回復。水平也逐漸提高!贊一下!

2018-07-19 15:49:31 回復
fhdkfd** 的評論:

這期刊審稿很快,第一次投的時候,一個禮拜就給退回來了,然后補加數據再投,一個禮拜退修,然后修改錄用。過程用了不到一個月。效率還是挺快的。

2018-04-17 14:41:19 回復
esdh15** 的評論:

期刊的效率其實還可以,專家審稿很快,基本一周之內,給打意見也專業到位。編輯工作非常認真負責,對稿件的審核非常仔細。期刊層次也還好,本科生投稿,第一篇論文,感覺不錯~

2018-02-13 11:34:28 回復
segfhj** 的評論:

審稿速度挺快的,大概10天初審返回了,3個審稿意見兩個都挺好的,就一個比較扯淡,說什么什么得深入探討,仔細分析之類的。其它兩個審稿人都說我要凝練文字,嫌我啰嗦,估計第三個審稿人是個外行。

2018-01-19 11:44:11 回復
zhangli** 的評論:

投了一篇,大約13天后返回審稿意見,修改意見上傳后迄今半個多月沒有進展。打電話詢問審稿情況,感覺接電話的工作人員很忙,可能都沒有聽我把稿件編號報完就把電話掛了。PS:文章最后錄用了。從投稿到給出錄用通知大概花了1個月多一點點時間。

2017-12-28 15:01:49 回復
wef165** 的評論:

審稿速度快,編輯的修改也很認真,不錯。給大家一個建議:投稿的時候多注意期刊對摘要以及前言的要求,很重要。審稿人一目了然。只要文章是新的東西好好寫就有希望被接收。

2017-12-18 10:11:08 回復
meijue** 的評論:

首先說發表之家的服務態度很好,再說這里的發貨速度也很快,最后就是售后問題啦,有一次雜志有點小破損,當時比較生氣。我去問客服,客服耐心的和我解答,并答應換一本。要是其它網站肯定管都不會管得,就這些,我給發表之家五顆星。

2017-10-19 10:34:06 回復
kuangch** 的評論:

終于找到家好店,服務好,質量不錯,外包裝沒有破損,內容很不錯,紙質也很好,我要認真的看。送貨速度還可以接受,再快些就好了,性價比較高,此書堪稱完美,值得一讀,下次有機會再來買。

2017-08-31 09:23:56 回復
xiajian** 的評論:

這是一本與眾不同的工程科技雜志。書中沒有晦澀的大道理,也沒有空洞的說教,有的只是對教育問題的看法。他用聊天的口吻將教育的方方面面娓娓道來,既能讓你恍然大悟,也能讓你深思回味。

2017-08-18 10:02:35 回復
robbins** 的評論:

速度很快,周五晚上投稿,下周周二晚上發郵件說我有部分文章內容不符合他們的雜志要求,要么改要么退,我選擇了改,修改再投沒想到一個星期就過了,為他們編輯的速度點個贊。

2017-05-27 10:45:17 回復
bsfm** 的評論:

該雜志比較正規,審稿速度較快,投稿到采用大概1個月,溝通比較便利。國內圖像處理方面的權威雜志,在業內也有很多人認可!看好這個雜志!

2017-04-10 16:02:46 回復
fseg** 的評論:

《汽車運用》的文章也沒那么難中,可能也要看你的文章內容的完整性,還是要有一定的創新。修改說明盡量寫詳細可能會好一點。總體來說,是汽車領域里面比較有影響力的雜志,值得推薦!

2017-03-07 17:06:01 回復
pangpan** 的評論:

該期刊的編輯老師很認真負責,處理速度很快,狀態更新很快,態度也很好!外審專家審稿速度也很神速,給出的審稿意見很專業,對我修改文章起了很大作用。期刊很不錯,值得推薦大家投稿。

2016-06-29 14:53:42 回復 1
  • xiaozai** 的回復:

    審稿很快,外審專家不會很苛刻,只會給出點中肯的建議。

    2016-08-15 16:24:23 回復
luolt** 的評論:

速度還是很快的,一個月后得到通知讓修改繼續投,意見特別詳細,要求比較高,第一次大修以后投出去,兩個月以后回信基本可以了,再修改下就可以了,審稿人特別負責,最后一遍修改的時候,審稿人把我文章里面所有錯誤的標點符號都修改過來了,特別負責。總體上,8月29號投的,9月30號第一次修改,10月份第二次修改,11月3號基本上是接收了。

2015-11-04 11:01:40 回復
shenjin** 的評論:

編輯及專家審稿都很認真,對文章格式要求嚴格,審稿需要加急的話可以跟編輯溝通,因本人急于評職稱,所以一個半月左右拿到錄用通知。什么時候刊出尚不確定。

2015-10-22 16:46:28 回復
mafei** 的評論:

投完之后就沒動靜了,等了一個月的時候退修,提交修改稿后又沒動靜了,我以為把我的稿子落下不審了呢,結果又過了倆月給我發郵件告訴我接受了。交完版面費都十多天了還沒動靜呢。

2015-09-28 15:23:33 回復
owsaz** 的評論:

2014年11月21投出,后因為審查不過關,一周后修回,然后經歷了一個月的審稿,一個問題較多,一個很少,結果送第三個審稿人仲裁,第三個審稿人很專業,給的意見不錯,提了四個小問題。編輯給了大修。在2015年1月8日接受,10日完全接受。挺不錯的。

2015-02-26 08:27:42 回復
loloo** 的評論:

我的稿子投出去三個月啦!8月14號寄到的審稿費 這都11月14號了!中間稿子催了三次啊!至今沒個回音啊!這是什么情況啊!是死是活給個準信好么!早點把我拒了我也好投下家啊!!!!就這么架空我么!!!腫么辦啊求助!!!!!!!

2015-01-04 10:52:32 回復
grace** 的評論:

今年投了4篇,其中一作是2篇,其余都是學生投的,在我印象中以前這個雜志錄用還是比較難的,比較注重實用性,個人覺得比那些所謂的理論性論文實用,在企業這塊還比較注重。能學到東西。覺得還是不錯的。投稿到錄用一般2個月

2014-09-12 17:19:43 回復
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